浅谈平移工程中滚轴摩擦的ansys模拟及带桩建筑物平移的基础设计

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时间:2019-03-20

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1、青岛理工大学硕士学位论文平移工程中滚轴摩擦的ANSYS模拟及带桩建筑物平移的基础设计姓名:郑丽申请学位级别:硕士专业:岩土工程指导教师:张明义20060601青岛理工大学工学硕士学位论文摘要在城市规划建设中,有些建筑物需要移位,即从原来的位置移动到一个新的位置。建筑物移位技术对于进行合理、有效的城市改造和建设有重要的意义。目前,我国尚未正式出台建筑物移位工程的相关规范。对于具体的移位工程,必须采取有针对性的方法和措施。建筑物平移工程中摩擦力的确定问题,特别是单个滚轴摩擦系数的确定问题,理论上的研究很少,这

2、给工程上选取滚轴及确定外加动力带来了不便。本文在以往有关研究成果的基础上,针对以上存在的问题,并结合一个具体的工程实例,进行了以下的工作:(1).对一般建筑物移位涉及的各方面做了总体的概括和介绍,为其它平移工程提供参考。(2).引入摩擦学公式对滚轴的摩擦系数与竖向力、半径和材料弹性模量的关系进行了细观分析,并与相同情况下的试验结果进行比较分析。考虑到滚轴己部分进入塑性状态,采用在弹性滞后理论基础上,通过ANSYS有限元分析软件所得的接触带半宽来推断摩擦系数的方法。(3).通过ANSYS有限元分析软件模拟分

3、析滚轴在试验荷载及工程荷载下的工作性能,进而推断摩擦系数。其中,对钢滚轴在试验荷载下的结果与试验结果进行了比较分析,说明通过ANSYS有限元分析软件模拟分析取得了满意的结果;模拟所得的钢滚轴和钢管混凝土滚轴在工程荷载下的摩擦系数范围,与实际工程中的情况比较吻合,说明通过ANSYS有限元分析软件推断工程中实际荷载下摩擦系数的方法是可行的。(4).结合某平移工程实例,根据上文的分析结果,确定滚轴形式并求出了具体的顶推力;针对该建筑人工挖孔扩底桩的基础形式,考虑到不均匀沉降对平移建筑物的危害,对其进行了合理的基

4、础处理设计,为带桩建筑物平移的设计施工提供了参考。关键词:建筑物平移;滚轴摩擦系数;弹性滞后理论;ANSYS有限元;钢管混凝土滚轴;桩基础设计青岛理工大学工学硕士学位论文AbstractBuildingmonolithicmovementtechnologyisusuallyappliedincityrebuilding,thatis,movingabuildingtoanewspotwithitsintegrityandusability.Thistechonologyisimportanttoreco

5、nstructcities.Atpresent,thereisnoformalcodeabouthowtodesignoroperatetheprocessofmonolithicmoving.Itisnecessarytoworkaccordingtospecificprogramer.Thestudyaboutfrictionduringthemonolithicmovingisincufficient,especially,thataboutfrictioncoefficientbetweenrol

6、lersandsteelpanels,whichresultsinthedifficultytochoserollersanddecidetheforcetoexert.Baseingonformerresearchconcerned,thisthesisisaimedatresolvingtheaboveproblems.Withaspecificinstance,thefollowingworkhasbeendone:(1).Concemigwiththecommonmonolithicmovingw

7、orks,mainaspectshavebeensummarized,whicharehelpfultoothercomparableprojects.(2).Principlesoftribologyisappliedtostudyingtherelationshipbetweentherollerfictioncoefficientandthevegicalforce、therollerradius、theelasticmodulesoftherollers.Theresultsobtainedhav

8、ebeencomparedwiththatoftheexperimentunderthesameconditions.Takingtherollers’partialplasticstrainintoconsideration,themethodbasedontheprincipleofelastichysteresisisapplied,thatis,todeducethefrictioncoefficientbytheha

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