探索南阳原油生产新标准道路沥青研究

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1、天津大学硕士学位论文南阳原油生产新标准道路沥青研究姓名:康东会申请学位级别:硕士专业:化学工程指导教师:孙津生;杜兰英20050601摘要石油道路沥青是一种很好的铺路材料。近几年来,随着国家对公路交通投资力度的加大,国内道路沥青的生产量从上世纪90年代的350万一400万吨/年,猛增到2003年的900万吨以上,2004年突破1000万吨。但是,由于我国原油性质的差异以及道路沥青标准相对落后,导致国产道路沥青质量不能完全满足公路建设的需要,公路建设部门每年都要从国外进口大量的道路沥青。为了改变目前的现状,交通部公路科学研究

2、所对道路沥青标准进行了修订。为了利用南阳原油生产出符合新标准的道路沥青,对南阳减压渣油大比例掺兑催化油浆溶剂脱沥青工艺进行了研究。结果表明,在南阳减压渣油中加入催化油浆后丙烷脱沥青,脱油沥青的延度有了改善。但在南阳减压渣油中加入30%的催化油浆后溶剂脱沥青,当脱油沥青的针入度满足道路沥青要求时,脱油沥青的延度仍达不到道路沥青的要求。而生产出合格道路沥青的最小催化油浆掺入比例为50%。由于南阳减压渣油含蜡量太高,即使催化油浆掺入比例达到50—70%,生产的道路沥青质量仍然较差。南阳新庄原油20。C的密度为0.95509/cm

3、3,粘度较大,蜡含量只有3.4%,但由于沥青质含量太低,>520。C减压渣油的针入度大于300(1/lOmm),无法直接用作道路沥青,需进行进一步加工。新庄原油>500℃减压渣油丁烷溶剂脱沥青,随着脱沥青油收率的增加,脱油沥青中饱和烃含量降低,胶质和沥青质含量增加,芳烃含量变化不大,沥青软化点升高,针入度降低。当脱沥青油收率为42%时,沥青指标符合90号道路沥青标准要求,但PI值较小,所以达不到A、B级道路沥青要求,只能用作c级道路沥青。当脱沥青油收率为47%时,沥青指标符合70号道路沥青标准要求,PI值为一1.74,含蜡

4、量为2.5%,可以用作B级道路沥青。新庄原油>500。C减压渣油丙烷溶剂脱沥青,当脱沥青油收率为48.5%时,得到的70号沥青虽然含蜡量<2.O%,但PI值为.1.67,仍达不到A级道路沥青要求,也只能用作B级道路沥青。关键词:南阳原油,道路沥青,溶剂脱沥青,减压渣油ABSTRACTPetroleumpavingasphaltisagoodkindofpavingmaterials.Inrecentyears,pavingasphalt’Sproductivityfiercelyincreasesfrom3500-4000

5、kffainlate90sto9000kVaof2003withthenation’Sincreasinginvestmentonhighwaytraffic,andbreaksthrough10milliontonsin2004.However,thequalityofdomesticpavingasphaltcan’tentirelymeettheneedsofhighwayconstructionbecauseofthedifferenceincrudeoilcharactersandstandardsofpavin

6、gasphalthangingbehind.Seeingthissituation,highwayconstructiondepartmentshavetoimportalargequantityofpavingasphalteveryyear.Tochangethecurrentsituation,highwayscientificresearchinstituteoftheMinistryofHighwayCommunicationsrevisedthestandardsofpavingasphalt.Inordert

7、ouseNanyangcrudeoiltoproducepavingasphaltinaccordancewiththenewstandards,solventdeasphaltingtechnologyisresearchedofNanyangvaCUUlTIresidue,whichisblendedwithFCCdecantoilwithalargeproportion.Theresultshowsthatductilityofdeoiledasphaltisimprovedafterpropanedeasphalt

8、ingwhenNanYangvacuumresidueisblendedwithFCCdecantoil.Theductilityofdeoiledasphaltcan’tmeettherequestofpavingasphaltalthoughthepenetrationCandoaftersolve

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