t梁湿接缝施工专项方案

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1、word格式整理版目录1编制依据-1-2编制范围-1-3编制目的-1-4工程概况-1-4.1工程简述-1-4.2有关技术标准-1-5施工方案-1-5.1总体施工方案-1-5.2施工工艺流程-2-5.3施工准备-2-5.4随同架梁穿放波纹管-3-5.5穿放钢棒-3-5.6人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土-3-5.7梁端固定Ф6无油钢丝绳-3-5.8梁内铺跳板-3-5.9绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋-4-5.10立横隔板湿接头及桥面湿接缝模板-4-5.11浇注混凝土-5-5.12拆模、包裹-5-5.13做桥面防水层-5-5.14保护层施工-6-5.15横向张拉钢棒-6-5.16孔道压浆

2、-7-5.17封端-8-6劳动力组织-8-7施工机具设备配置-8-8施工安全保证措施-9-8.1跨路施工施工安全保证措施-9-8.2作业安全守则-9-学习参考word格式整理版预应力混凝土T梁湿接缝施工专项方案1编制依据中南部铁路通道相关设计文件及相关技术标准。2编制范围本方案适用于中铁十六局管段DK950+350~DK1076+000(包含宁阳东站至磁窑站区间联络线)全部桥梁湿接缝及横向连接施工。3编制目的为规范湿接缝施工工艺，采用标准化作业，保证施工质量，结合现场实际情况，制定此作业指导书。4工程概况4.1工程简述本工程共涉及桥梁40座，跨越126km区间，站线长、工期紧、施工任务

3、重。湿接缝施工是典型的散小工程，点多量小，混凝土标号高，属高空作业，周转材料多，施工困难，需根据每座桥现场实际情况，结合施工任务和工期要求，合理组织施工。4.2有关技术标准⑴湿接缝混凝土标号为C50；⑵压浆水泥应饱和密实，强度等级不低于M50。⑶混凝土为耐久性设计；⑷预应力钢棒采用低松弛有粘结预应力钢棒，公称直径16mm，抗拉强度不低于1420，屈服强度不低于1280MPa，断裂延伸率不低于7.0％，其他力学性能符合GB/T5223.3-2005《预应力混凝土用钢棒》的相关规定。5施工方案5.1总体施工方案学习参考word格式整理版沿线考察拌合站，采用中南部铁路通道各施工单位经指挥部验

4、收通过的拌合站供应混凝土，按照每15~20km至少有一家混凝土供应单位，以确保湿接缝混凝土的质量。钢筋加工集中在铺架基地进行加工并运输至施工现场。湿接缝施工在架梁后30天内完成，紧跟架梁进度。5.2施工工艺流程湿接缝及穿钢棒施工工艺流程图如下：5.3施工准备学习参考word格式整理版⑴湿接缝施工,在架梁后不宜超过1个月；⑵施工前首先从基地将各种工机具、材料等准备好；⑶联系好就近有资质的拌合站，保证混凝土可以及时供应。⑷施工开始前在每两片梁下方架设防护网，确保施工过程中不会有高空坠物。跨路施工时采取夜间，分侧封闭公路施工，在公路上设防护等措施，保证施工期间公路的交通安全。5.3钢筋制作由

5、于预制、安装时钢筋会发生弯曲，所以首先要调直，并清理表面，保证无锈、无油渍。 ⑴钢筋混凝土中的钢筋必需符合现行标准的规定及设计要求。⑵钢筋进场必须具有出厂质量证明书和试验报告单。⑶钢筋必须按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收，不允许混用。⑷以另一种强度、或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并应符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(TTGD062)的有关规定。一般情况下钢筋需代用时，必须征得监理批准，方可代用。⑸受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度应符合施工技术规范要求。5.4随同架梁穿放波纹管在桥梁整备时，先将两端及跨中3处预留

6、孔内穿放波纹管。5.5穿放钢棒根据施工进度，在架梁后应在短期内把剩余的波纹管和钢棒穿放到预留孔内，钢棒的长度要满足张拉需要。5.6人工凿除清理桥面连接位置C50混凝土学习参考word格式整理版桥梁出厂后，在桥面湿接缝连接处有浮浆，湿接缝施工前应清理干净，整理接缝位置的防水卷材。5.7梁端固定Ф6无油钢丝绳用卡环将钢丝绳固定在梁端位置，工作人员进行梁内施工时，安全带另一端固定在钢丝绳上，钢丝绳的下坠长度及位置不能影响横隔板施工。5.8梁内铺跳板梁内施工空间狭小，高空作业，所以必须提前铺设跳板，方便行走，保证安全。横向跳板采用厚度6cm以上的白松木板，并检验其有无横向裂纹及硬结，短跳板加工

7、两种规格，如图5-1所示，其两端与梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采用Ф16圆钢，如图5-1所示，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉，并于钢筋直角方向相同，以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。图5-1纵向跳板，采用5cm厚，两端两档用4m长，中间3m学习参考word格式整理版长的白松木板加工。5.9绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋将在铺架基地加工好的钢筋运至桥下，梁上施工人员用滑轮