铁路工程联络线t梁湿接缝施工方案

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1、XX铁路工程XX标段京九联络线T梁湿接缝施工方案目录一、编制说明及编制依据21.编制说明22.编制依据2二、工程概况2三.施工方案33.1施工准备33.2穿横向预应力钢绞线43.3绑扎中间隔板、桥面钢筋53.4安装模板53.5浇筑中间隔板及桥面混凝土63.6张拉横向预应力钢束63.7压浆、封锚7四、组织机构7五、技术、质量保证措施8六、安全保证措施96.1安全保证体系96.2安全措施10七、环保措施：11八、施工过程中的应急预案118.1高空作业应急预案128.2触电事故应急预案13XX铁路工程XX标段京九联络线T梁湿接缝施工方案XX铁路工程XX标段京九联络线T梁

2、湿接缝施工方案一、编制说明及编制依据1.编制说明根据铁三院XX铁路工程设计文件，通过对施工现场的调查研究，参照国家、铁道部颁发的施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制京九联T梁湿接缝施工方案，用于指导实际施工。2.编制依据1.2.1建设单位提供的XX铁路桥梁施工图。1.2.2通桥（2005）2101》施工图1.2.3TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；1.2.4TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》；1.2.5TB/T3043

3、-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。1.2.6GB/T5224-2003《预应力筋》；1.2.7GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》二、工程概况2.1京九联左线跨京九铁路特大桥为简支T梁桥，起讫里程HLDK94+140.14～HLDK96+948.18，全长2808.04m。整桥布置形式为18-32+1-24+13-32+3-24+10-31+1-24+12-32+2-24+27-32，曲线梁630XX铁路工程XX标段京九联络线T梁湿接缝施工方案孔，直线梁24孔。其中第3孔梁～第11孔梁、第32孔梁～第36孔梁含声屏障。

4、其中第46～第47孔梁跨越既有京九铁、第0#台～第15孔梁邻近既有京九铁路，另编制专项方案。2.2京九联右线跨龙门口干渠中桥为简支T梁，起讫里程右HLDK95+744.1～右HLDK95+854.54，全长110.44m。整桥布置形式为3-32，全部为曲线梁，不含声屏障。三.施工方案根据以往施工经验及设计要求，京九联整体施工工艺如下：施工准备→穿横向预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层3.1施工准备根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一

5、调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善场地建设及办公生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力、机械调配计划详见劳动力计划表。施工前，首先对横隔板处进行凿毛处理，凿毛以露出新鲜混凝土为准，在浇注混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合：（1）凿毛的密度为间隔2cm一处。（2）凿毛的深度为5mm，混凝土凿毛处直径为最小2cm。12XX铁路工程XX标段京九联络线T梁湿接缝施工方案表3-1劳动力计划表序号工种人数序号工种人数1普工65模板工62钢筋工46起重工13电焊工27机修工14混凝土工2

6、8电工1合计23人表3-2机械设备表序号名称单位数量备注1混凝土罐车台12电焊机台63钢筋弯曲机台14钢筋切断机台15钢筋调直机台16电砂轮切割机台17穿心式千斤顶套48电动油泵套49真空压浆设备套43.2穿横向预应力钢绞线横向预应力预留管道采用预埋金属波纹管成孔，管道直径为60mm。预留孔应采取定位措施，保证孔道位置准确。湿接缝处管道可用波纹管或铁皮管成孔，接缝处进行密封处理，不使漏浆。若梁体钢筋与横向预应力钢绞线或锚垫板相碰，可移动梁体钢筋。3.3绑扎中间隔板、桥面钢筋钢筋根据设计要求采用B16、B12及A12XX铁路工程XX标段京九联络线T梁湿接缝施工方案1

7、0三种形式钢筋，布置形式如下：3.4安装模板1）T梁湿接缝施工模板均采用竹胶板加工而成,分隔板底模、侧模，翼缘底模。2）先安装T梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶模板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。3）在T梁端头、横隔板湿接缝施工完后，进行翼缘湿接缝施工。翼缘底模采用吊模施工工艺。3.5浇筑中间隔板及桥面混凝土12XX铁路工程XX标段京九联

8、络线T梁湿