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时间:2019-03-17
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1、学校化帖TP.分类号.:393、UDC:004.7呼号:131532'?可巧省胃爾吊,;\成鄉藝i索兩大嗦工程硕±学位论文车联网WAVE多信道访问机制的NS2仿真研究(应用研究)研究生姓名:巧晶导师姓名:李微副教授校外导师:马建军髙工申请学化类别工涅硕±学位授予单位东南大学工程领域名称计算机技术论文答辩日期2016年6月24日研究方向计货化应用技乂学位授予日期2016年月日答辩蚕员会丰席李必信评阅人校盲2016年6月2
2、7日乘菊.:kf硕±学位论文车联网WAVE多信道巧问机制的NS2仿真研究专业名称;计貸撇术:裁晶研究生姓名;李微导师姓名NS2-BASEDSIMULATIONANDSTUDYOFVEHICULARNETWORKINGWAVE-CHANNELMULTIACCESSMECHANISM乂Dis化rtatio打(Thesis)Submited化SoutheastUniversityFor化eAcademicDegreeofDoctororMaste
3、rof()Engineering(orScienceetc)BYDaiJi打gSuervisedbpyProf.LiWeiComuterScienceandTechnolopgySoutheastUniversityJune2016东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进巧的研巧工作及取得的研究成果。尽我所知,,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果也不包含为获得东南大学或其它教育机构
4、的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本。与我.研巧所做的任何贡献巧已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。如瓜居、从:研巧生签名;卷异日期东南大学学位论文使用援巧黄明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一,致,可W公布(包括W电子信息形式刊登)。除在保密期内的保密论文外允许论文被査阅和借阅论文的全部内容或中(包括W电子信息形式刊登)授权东南大、英文摘要等部分内容。
5、论文的公布学硏巧生院办理。户。々^考2'备矣文y研巧生签名剧禮^船/^摘要,,,为减少交通事故,提高交通安全改善驾驶环境人们在物联网的基础上提出了车联网的概一念,用W解决交通问题。车联网WAVE是车联网的个重要的协议摧架。车联网WAVE由圧EE802.lip协议和圧EE1609协议姐组成,它考虑了实际交通环境的特点,适用于在节点离速移动,巧扑结构快速变化的网络环境一。车联网WAVE目前己经成为智能交通中的个研究热点。一WAVE中WAVE中的个重要方面,609.4多信道访问机制是车联网。车
6、联网主要通过皮EE1协议来实现车辆网多信道访问机制EE1609.4。圧协议主要包括信道协调、信道访问、信道路由W及,网络整体吞吐量得到了极大的提商,从而可信道同步等功能。通过多信道访问机制1^^容纳更多的车辆。但是目前对多信道访问机制的研巧还比巧少。圧邸1609.4协议中提出的信道访问方式有四抓持续访问,交替访问CCH和SCH,立即访问SCH和扩展的SCH访问。其中只有交替访问CCH和SCH的信道访问方式能较好的同时适用于安全相关应用和非安全相关应用,但是它固定了CCH巧隔时间和SCH间隔时间,不能较好的适应
7、于快速变化的网络拓扑结构。本文从保障交通安全和提高网络吞吐量出发,针对目前交替访问CCH和SCH的信道访问方式一一-中存在的缺陷,提出了种改进的多信道访问机制基于协商的信道预约机制。本文建立了车联网移动模型,使用NS2仿真工具来实现并验证了基于协商的信道预约机制,结果证明,基于协商的信道预约机制在保障交通安全的基础上,提高了网络整体吞吐量,并具有较低的平均延迟率和丢包率。关键词:WAVE多信逆访问圧EE1609.4CCH间隔SCH间隔IAbstractAbstractToreduce
8、traficaccide打tsenha打cetraficsafetandimrovethedrivinenvironment化econcetof’ypg:pvehcuarad-ceworkVAN巨Tsisrosolve
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