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时间:2019-03-17
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1、硕士学位论文大型机场航班地面保障车辆协同调度研究研究生姓名:任子云导师姓名:冯霞教授2016年3月7日分类号:TP391密级:公开UDC:004.9学号:1305012中国民航大学硕士学位论文大型机场航班地面保障车辆协同调度研究研究生姓名:任子云导师姓名:冯霞教授申请学位类别:工学硕士学科专业名称:计算机科学与技术所在院系:计算机科学与技术学院论文答辩日期:2016年5月3日2016年3月7日ResearchonCollaborativeSchedulingofAircraftGroundServiceVehiclesforM
2、ega-AirportsADissertationSubmittedtoCivilAviationUniversityofChinaFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYRen-ZiyunSupervisedbyProf.FENG-XiaSchoolofComputerScienceandTechnologyCivilAviationUniversityofChinaMarch2016中国民航大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取
3、得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果,也不包含为获得中国民航大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志。与我对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研巧生签名:侣B期:邊主9巧中国民航大学学位论文使用授权声明中国民航大学、中国科学技术信息研充所、国家困书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可W采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保
4、密期内的保密论文外,允许论文被査阅和借阅,可公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊登)授权中国民航大学研巧生部办理。研究生签名::/_导师签名鴻日親迎i金绍巧中国民航大学硕士学位论文摘要如何在机场运行中对基本业务进行快速响应,成为实现机场高效运行的关键问题。航班地面保障服务是指航班在机场过站期间为保障后续飞行任务正常进行而接受的飞机加水、加油、清洁、配餐、货运等一系列地面服务。这一系列服务分别由不同的部门或单位通过不同类型的保障车辆来执行,因此需要综合各部门和单位保障任务需求,实现保障车辆的协
5、同调度。本文分别研究了航班地面保障车辆协同调度问题的集中式求解策略和分布式求解策略,具体工作如下:针对集中式求解策略,以加油服务和上客服务为例,主要研究加油车和摆渡车的协同调度:基于加油服务和上客服务的时间约束关系,以至少需要的保障车辆数目和服务总开始时间最早为目标研究构建了远机位航班加油服务和上客服务的协同调度模型,并给出了基于多目标遗传算法的模型求解。基于首都国际机场实际运行数据的实验结果表明,所提出的模型能较好地解决加油车和摆渡车协同调度问题。针对分布式求解策略,首先使用简单时间网络对航班地面保障服务问题进行描述,分析了
6、简单时间网络的一致性及其求解;随后利用一种时间解耦方法对所构建的简单时间网络进行解耦,得到每项服务的调度任务计划表,航班地面保障服务的各部门或单位可以据此自主独立地进行保障车辆的优化调度。最后,以加油服务为例,以总服务开始时间最小为目标构建了加油车的优化调度模型,实验使用首都机场实际航班运行数据,并使用Lingo对模型求解和验证,实现了航班地面保障车辆的协同调度。关键词:航班地面保障服务调度;协同调度;多目标优化;遗传算法;简单时间网络;时间解耦I中国民航大学硕士学位论文AbstractThekeypointtoachievi
7、ngAirports’runningefficientlyisthathowtoresponsebasicbusinessabouttheairportoperationtimely.Aircraftgroundservicemeansthataseriesofgroundservicessuchaswatering,refueling,cleaning,catering,cargoandsoon,whichaimtoensuringthataircraftcouldperformsubsequentflighttasksno
8、rmally.Theseriesofgroundservicesaircraftacceptsduringitsturnaroundtimeareperformedbydifferentbusinessdepartmentswithnon-homogeneousservice
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