基于本体的高速铁路项目施工风险管理研究

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时间:2019-03-17

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2、交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中已经标明引用的内容外.,本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的所有贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了致谢,。申请学位论文与资料若有不实之处一,本人承担切相关责任。,:论文作者签名^^日期:7/)lh.Li*关于学位论文使用授权的说明本人完全了解西安建筑科技

3、大学有关保留、使用学位论文的规定,目P:学校有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅学校;.可从公布学位论文,可、段的全部或部分内容W采用影印缩印或者其它复制保存学位论手。文i..(保密的论文在论文解密后应遵守此规定),:■、’.论文作:.者签名指导师签名:台教日期之谷本人授权、中国学术期刊(光盘版)杂志社中国科学技术息研等信究所单位将本学位论""文收录到有关学位论文数据库之中,通过网络向社会公提供信息服务。并众迟

4、版一年因某种特殊原因需要延发布学文同/□两年/□三年W后,位论电子,意在□在网络上全文发布。(此,明处不勾选的认为时公开)声默即论文作者签指名导教师签名日期:^.■■*-■■..■?西安建筑科技大学硕士学位论文基于本体的高速铁路项目施工风险管理研究专业:工程经济与管理硕士生:马宏鹏指导教师:闫文周教授摘要由于高速铁路项目的施工过程中存在了大量气候、地质等不确定性因素,再加上施工人员风险管理经验的缺乏以及风险管理知识的共享和重用不足,致使在高速铁路项目的施

5、工过程中发生了很多风险事件,造成了大量的经济和人员损失。为了实现施工风险管理知识的共享和重用,有效地减少风险损失,发展一种全新的有效的风险管理方法是现如今急需解决的关键问题。基于此,本文将计算机人工智能领域的本体理论引入高速铁路项目施工风险管理领域,构建了高速铁路项目施工风险管理模型,主要包括三部分内容:高速铁路项目施工风险案例数据库的构建、语义相似度计算计算方法的改进和风险处理措施的制定。在施工风险案例数据库构建部分:通过对施工风险案例进行统一的知识表示,创建了施工风险案例知识本体,并将其储存

6、在高速铁路项目施工风险案例数据库中。在语义相似度计算方法的改进部分:在综合考虑概念层次、语义重合度以及语义距离等影响因素的基础上,为了使概念间的语义相似度计算更加精确,提出一种改进的计算语义相似度的新方法。在风险处理措施的制定部分:将案例推理理论和本体理论以及概念语义相似度理论相结合,构建了高速铁路项目施工风险案例推理模型,通过计算施工风险案例之间的概念语义相似度,在施工风险案例数据库中检索出最相似的案例,并根据目标案例的实际情况对相似案例的风险信息做出相应修正,完成风险处理措施的制定。最后,在

7、论文结尾部分阐述了论文的主要研究结论和不足之处。论文引入了本体理论、概念语义相似度和案例推理等理论,构建了高速铁路项目施工风险管理模型,不仅丰富了风险管理理论,而且还为我国的高速铁路项目的施工风险管理工作提供了新的方法。关键词:高速铁路;施工风险管理;本体;概念语义相似度;案例推理;西安建筑科技大学硕士学位论文ResearchonConstructionRiskManagementofHigh-speedRailwayProjectBasedonOntologySpecialty:Enginee

8、ringEconomicsandManagementName:MaHongpengInstructor:Prof.YanWenzhouAbstractDuetotherearealotofuncertainfactors,suchasclimate,geologyandsooninthehighspeedrailwayprojectconstructionprocess,coupledwiththelackofconstructionpersonnelriskmanagementexperien

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