城市交通区域延误模型与协调控制研究

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2、ｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＣｈｉｎａＡ’Ｄｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ化ｒＭａｓｔｅｒｓＤｅ巧ｅｇ戀ＳｔｕｄｙｏｆＡｒｅａＤｅｌａｙＭｏｄｅｌａｎｄＣｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎＣｏｎｔｒｏｌｏｆＵｒｂａｎＴｒａｆｆｉｃＡ’ｕ化ｏｒｓＮａｍｅ：ＬｉｎｕｎＺｈｕｇｙＳｐｅｃｉａｌｉｔｙ：Ｃｏ打化ｏｌＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：ＡｓｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆ．ＦｅｎＣｈｅ打ｐｇｓｔＦｉｎｉｓｈｅｄｔｉｍｅ：Ｍａ１２０

3、１６，ｙ中国科学技术大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文在导师指导下进行研巧工作所取得的．是本人成果。除己特别加标注和致谢的地方外，论文中不包含任何他人己经发表或撰写过的研究成果一。与我同工作的同志对本研巧所做的贡献均己在论文中作了明确的说明。０作者签名；、１泉為签字日期：中国科学技术大学学位论文授权使用声明作为申请学位的条件之一，学位论文著作权拥有者授权中国科学技术大学拥有学位论文的部分使用权，即：学校有权按有关规定向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，可Ｗ将学位论文编入《

4、中国学位论文全文数据库》等有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。本人提交的电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。保密的学位论文在解密后也遵守此规定。□保密（年）／＿作者签名：东导师签名：。－。。．ｒ；签字日期．３＞之：２八八签字日期：摘要巧要２１世纪Ｗ来，城市交通建设快速发展，汽车保有量逐年增加，交通拥培问题日盗严峻，随之带来的经济损失、时间损失和环境污染等问题也越来越严重。为了缓解交通拥堵，智能交通控制技术应运而生。城市交通区域协调控制是智能交通控制中的重要姐成部分，其

5、中模型和算法是区域协调的控制的核也。本文通＂＂过一建模＾Ｈ个步骤对区域协调控制展开了深入的研巧获取优化。首先，针对区域交通流分布难Ｗ获取的问题，本文深入分析了传统交通分配入了随机用户分配模型一模型的特点，引，给出了种求解交通分配模型的算法，通过求解交通分配算法将交通流分布到区域的各个路段中。其次，通过对区域中交叉口的相关性和交通流特性进行研巧，得到外部进口道和内部进口道延误模型，根据求解随机用户分配模型得到的交通流分布，建立区域延误和区域交叉口公共周期。通过微观交通仿、绿信比、相位差的模型关系真软件，证明了模型的精确性。最后，对

6、于建立的区域延误模型，采用粒子群算法对模型中的周期、绿信比、相位差进行协调和优化。为了防止算法陷入局部最优，引入变异算子，提商了算法的精度Ｗ及全局捜索能力。通过实际案例进行分析，表明本文提出的区域协调优化算法能够有效缓解区域交通拥培情况，提商区域的整体通行能力。关键词：区域协调交通分配随机用户分配模型区域延误模型粒子群算法ＩＡｂｓｔｒａｃｔＡＢＳＴＲＡＣＴＳｉｎｃｅ２１ｓｔｃｅｎｔｕｒｙ，ｕｒｂａｎｔｒａｆｉｃｃｏｎｓｔｍｃｔｉｏ打ｈａｓｂｅｅｎｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｒａｐｉｄｌ，ｔｈｅｙａｍｏｕｎｔｏｆ

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