汽轮机本体部分检修工艺要求

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1、第二章汽轮机本体部分检修工艺规程第一节汽缸检修1.1结构说明本机组高压、中压汽缸由高中压外缸，高压内缸和中压内缸组成，形成双层缸结构。而低压缸则是两层缸结构，由低压外缸，低压内缸组成。1.1.1高、中压汽缸及进汽部分a）高中压汽缸本机采用高中压合缸方案。其中高中压部分压力级组反向布置，而高压调节级与高压压力级也是反向布置，喷嘴室进口端直接焊在高压内缸上，并靠键槽装置定侠于上、下半内缸的凸缘上，高压十一个压力级隔板通过高压静叶持环靠销子装配在内缸中。中压部分前五个压力级隔板通过中压1#静叶持环用销子固定在中压内缸上，而后四级

2、隔板由中压2#静叶持环通过销子直接支撑在外缸上。高中压外缸和内缸都是合金钢铸造件，都有自己的水平中分面。内缸由外缸水平中分面支承，并且上、下缸外壁的定位导向销与外缸装配定位，如图2。1。1。高中压外缸下半是采用下猫爪中分面支承，如图2.2.1，四只猫爪与下半缸一起整体铸造出，位于下缸水平法半上部，猫爪搁置在前、中轴承座上，并与其连接面保持水平中分面。另外，在高压缸第七级及高压缸排汽口，中压缸第五级，中压缸排汽口有回热抽汽口，分别与1#高压加热器，2#高压加热器，3#高压加热器以及除氧器相连。1.1.2低压缸及其进汽部分本机

3、低压缸采用双层缸结构，体积庞大，两端轴承座与外下缸用不锈钢波纹管连为一体，四周均落地。外缸在垂直方向为两段并在水平分开形成上缸和下缸。在内缸中，采用静叶持环结构，调节阀端静叶持环内装有两级隔板，它后面有一回热抽汽口与5#低压加热器进汽管相连。电机端静叶持环上装有三级隔板，后面有一回热抽汽口与6#低压加热器相连接。静叶持环的背后凹槽与第一层内缸上的凸缘部分配合并用固定销使持环定位，在正反向排汽口设有回热抽汽与7#低压加热器相连。排汽缸下部与排汽装置采用不锈钢波形节弹性联接，另外，在低压缸的排汽导流环上，低压缸内装有喷水降温装

4、置，如图：85/85图2.1.1上下缸外壁的定位导向销与外缸装配定位图85/8543ABBCC2BB51CC厂家要求：A=0.18~0.25mmB=9.25mmC=0.8mm1—轴承座；2—下缸猫爪；3—压紧螺栓；4—螺帽；5—工作垫片图2.1.2本机组汽缸下猫爪支承结构1.1.3汽轮机本体设备检修工序(1)高中压部分检修工序拆高压化妆板拆导汽管保温、汽缸保温解体中低压导汽管法兰解体高压导汽管法兰解体高中压前后汽封螺栓、拔出方销和圆柱销冷松中压导汽管结合面的螺栓和销子热松高中压外缸结合面螺栓（从两侧向中间松）将高中压外缸向

5、上顶起150mm吊出高中压外缸热松高压内缸结合面螺栓松中压内缸结合面螺栓解体并吊出中压2#静叶持环上半解体并吊出中压1#静叶持环上半解体并吊出中压进汽平衡环上半解体并吊出高压进汽平衡环上半解体并吊出高压进汽持环解体并吊出高压排汽平衡环吊出前后汽封套上半部分测量推力间隙测量转子弯曲及组合晃动度测量汽封间隙及0º与90º通流间隙解体高中压对轮测量各压销间隙并解体各静止部件压销测量转子轴窜值压铅丝测量上下部分的通流间隙吊出上半部静叶环、吊出转子吊出高压排汽平衡环下半吊出高压静持下半吊出高压进汽平衡环下半吊出中压进汽平衡环下半吊出

6、中压1#静叶持上半吊出中压2#静叶持环上半割断高压内缸下部疏水管及热工压力表管吊出高压内缸下半吊出中压内缸下半吊出两端汽封套下半抽出汽封块、清扫汽封块及汽封槽道清扫汽封凹凸定位槽静叶持环喷砂清扫及抛光抽出上下半内缸的喷嘴喷嘴清扫（不能喷砂，防止砂子进入喷嘴组）汽封块组装1#、2#轴承检修螺栓紧固件清扫检修及拆下所有汽缸结合面上的栽丝静叶环清扫检修滑销系统检修85/85推力轴承解体检修转子对轮预找中心隔板拉钢丝找正清缸、除锈回装中压内缸下半部分回装高压内缸下半回装中压2#静叶持环下半回装中压1#静叶持下半回装中压进汽平衡环下

7、半回装高压进汽平衡环下半回装高压静叶持环下半回装高压排汽平衡环下半回装两端轴封下半回装高中压转子复查通流间隙并调整回装高压排汽平衡环上半回装高压静叶持环上半回装高压进汽平衡环上半回装中压进汽平衡环上半回装中压1#静叶持环上半回装中压2#静叶持上半回装高压内缸上半回装中压内缸上半回装两端汽封套上半紧固所有结合面螺栓盘动转子用听音棒检查动静部分有无摩擦取出所有抽汽孔堵板在汽缸结合面上涂汽缸密封脂扣高中压外上缸冷、热紧汽缸结合面上螺栓转子对轮中心正式找正组装高中压缸端部汽封组装1#、2#轴承组装推力轴承及扣前、中箱上盖组装高压导

8、汽管法兰螺栓组装低压导汽管恢复导管、汽缸保温大流量冲洗、油循环汽轮机试验转动盘车、暖机转机。（2）低压部分检修工序拆导管保温拆吊外缸人孔门解体低压导汽管法兰并吊出导管解体轴承座与外缸的波纹管解体低压外缸中分面螺栓吊出低压外缸上半铺设低压外缸盖板解体低压内缸中分面螺栓吊出低压内缸上部测量低压转子轴弯曲测量