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时间:2019-03-16
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1、:10426分类号:学校代码4013030010:密级;学号著息本M支义净q[|订i&hnoQingdaoUniversityofScenceTeclogy专业硕±学位论文EETHESISPROFESSIONALMASTERDEGR新能源汽车动力测试系统的研究:李晓航作者指导教师:王安敏学科专业;化械工程专业代码:085201研究方向:现代机由控制技术2015年4月19日’????-.:,必护批^.么:新能源汽
2、车动力测试系统的研究学位论文完成日期:2015.獲巧指导教师签字:答辩委员会成员签字:與如本林;^—f寺f靑岛科技乂学研巧生论文新能源汽车动力测试系统的研究摘要新能源汽车动力系统是新能源巧车的最重要的巧成部分,n前,市场上新能源汽车动力测试系统种类繁多,但主耍是从传统的汽卞发动机测试系统演变而来的,大多数是对驱动化机的基本测试实验,远远不能满足当前新能源汽车的测试--嬰求。因此在这全球化的火巧景下,能够开发出款创新性岛,实时测量性高,-实用性好,测量范围广,能被众多车企认可的动
3、丸测试系统平台,那么就能抢^^市场至高点。本课题的主要任务就是研究搭建出高标准的新能源汽车动力测试系统平行,并能从众多测试系统平台中脱颖而出。首先按照新能源汽车的动力结构类型来搭,建动力测试系统框架创新性地采用两台交流电力测功机作为负载装置,从新能源汽车的运行状态建立转速、转矩关系。讲述了AFE整流与ASD逆变系统的硬件电路组成,AFE整流与ASD逆变系统机械框架的H维模型设计,AFE整流与ASD逆变系统控制交流电力测功机实现阿象限运行。制定动力测试系统平台的总体方案,采用分模块化的思想,将系统分为机械结构
4、部分、电池模拟部分、冷却子系统、总控操作台、AFE整流与ASD逆变系统、被测电机控制器及被测电一一机七大组成部分,包括操作台的电气设计及其硬件组态,。对每个模块分析外控电气设计及其硬件组态,冷却系统的电气设计及其硬件组态,对交流电力测PROF旧US-DP功机的控制策略加W说明;怠控操作台、冷却系统、电池模拟器通通信;动为测试系统程序设计;最后讲述了对动力测试系统平台中数据采集的处理MCGS的触摸屏姐态LabV化W,,基于,基于的测控的程序设计及用户界面的研究与设计。课题的研究将突破传统纯电动汽车电机测试系统,
5、实现创新。该系统不需要装夹惯性飞轮,却可W模拟车重,可,tU模拟汽车的各种运行状况送也将对后期的新能源汽车整车闭环测试系统的研究奠定基础。关键词:动力测试系统模块化组态A化ASDL化VIEW1巧巧刺巧乂学研化化论文THERESEARCHINGOFNEWENERGERYVEHICLESDYNAMICTESTINGSYSTEMABSTRACTThenewenergyautomobiilepowersystemisthemostimportantpartof化e
6、neweneirvehlemarketnewenervehicletestsstemisvariousbutmanlfromtheicgy,gyy,ytradililhebaiiitionalautomobeennednamometerevovedmostoftsictestofdrvngy,gmotorfarcannotmeetthecurrentnewenervehicletestreuirements.Thereforein,gyq,the
7、backgroundoftheglobalization,todevelopanewhigh,highrealtimemeasurementoodracticabilitwidemeasuriinranemancarcomanescanbe,gpy,呂g,yprecognizedbythednamictestsstemlatform,oucanseizethehihestointoftheyypygpmarket.Theraai打taskofthi
8、sroectistobuildanewenervehiclestestsstempjgyylatformwkhhld疗othen1ttltfittaltih
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