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时间:2019-03-16
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1、分类号U444单位代码10618密级公开学^2120086071^^交違乂聲硕±学位论文损伤拉索剩余寿命预测模型与破损安全评价方法研究研巧生姓名:场凌飞导师姓名及职称:姚国文教巧由请举份黄别工学柿±学位授予单位重庆交通大学一20统挙科名硫±太工程论义提巧日期15年4月16日一巧举科朵疏巧巧与磁道工程论文答辩日期2015年6月4日_2015年6月4日Predic村onoftheremaininli化ofdamaedggcablesandResea
2、rchonmethodofsafetyassessmentADissertationSubmi行edfor化eDereeofMastergCandidate:YanLin化iggSuervisor:ProfaoGuowenp.YChoninJiaotonUniversit,ChoninChinagqggygqg,重庆交通大学学位论文原创性声明:所呈交的学位论文,本人郑重声明,是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何
3、其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中W明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名;/曰期年^月/。曰巧7乏^重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可W将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可W采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学
4、技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名;^指导教师签名;日期:如中年会月'。日日期;仰A月"0本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名指导教师签名:\^。I'。白日期:沁吃年^月日日期;年各月摘要斜技桥由于其具有的结构自
5、重轻,跨越能力得到提高,施工更加便捷;桥域少,受船只撞击的几率小,通航宽度大,通航能力强;结构的横向刚度大,抗风能力强;造型美观等优点,在20世纪得到飞速的发展。拉索,作为斜拉桥的最主要承重传为构件,由于其结构尺寸相对较小,使其成为斜拉桥结构体系中最容易一受到损伤的构件么,且知病害的敏感程度较高。据统计,现阶段出现的斜拉桥病害中,出现在拉索的各种病害占了绝大部分。这些病害使拉索的力学性能下降,镑蚀加快,耐久性降低。因此对损伤拉索的研究对斜拉桥发展与安全运营具有十分重大意义。.在本文中,研究了拉索的腐蚀机理,
6、外界环境对拉索的腐蚀速率产生影响的机理,环境中哪些因素对拉索腐蚀速率的影响大。根据电化学原理和正交实验原理设计电化学的试验方案,研究了在外界湿度、氯盐的含量、甜值W及他们之间的两两的交互作用对高强度钢丝腐蚀的影响,分析了高强度钢丝的腐蚀速率和外界环境腐蚀因子之间的函数关系一个腐蚀因子的。为了研究拉索的腐蚀,建立了扩散模型,当拉索护套破损后,分析了外界环境中的腐蚀因子沿着护套破损处往拉索内部扩散的机理。扩散模型根据菲克定律和实际情况建立数学物理方程,拟定边界条件和初始条件,解出此数学物理方程,得出时间和位置与腐蚀
7、因子浓度之间的函数关系。在得出拉索内部高强度钢丝周围的腐蚀因子浓度后,再根据不同腐蚀因子浓度与钢丝的腐蚀速率之间的函数关系,最后得到了高强度钢丝及拉索的腐蚀量。在经过严密的理论推导、数学计算后,最终得到了计算拉索腐蚀量的方法,推导出了拉索力学性能退化程度,对拉索的承载能力重新进行了评估。在此基础上提出了拉索安全评定的H大判据,即承载能力判定依据,腐蚀量判定依据和断丝率判定依据。依据规范把拉索分成了五个等级,并此来评估拉索的安全性。根据拉索的腐蚀全过程,和拉索的安全判定依据,提出了预测拉索的寿命具体流程和
8、方法,从而为确定拉索的更换时间提供了理论依据。:拉索,腐蚀因子关键词,损化剩余寿命,安全评估Iabstractecabe-staedbrideamenThlyglsokn
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