在役混凝土桥梁剩余寿命预测方法研究

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1、第28卷第3期北京建筑工程学院学报2012年9月JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitec1ure文章编号：1004～6011(2012)03—0014—05在役混凝土桥梁剩余寿命预测方法研究秦吉丽，王毅娟(北京建筑工程学院土木与交通工程学院，北京100044)摘要：合理预测现有混凝土桥梁剩余寿命，对于公路和城市交通运输具有重要的安全、技术与经济意义．为了更好地研究在役混凝土桥梁的工作状态和为预测桥梁使用寿命提供技术方法参考，追踪介绍了目前桥梁寿命预测方法的发展现状，并总结归纳出这些方法的主要类型，进而对其中比较常用的

2、回归分析法、基于可靠度理论方法、灰色预测法、马尔可夫法、灰色马尔科夫法、神经网络法等预测方法做了特点与适用性方面的比较研究．关键词：桥梁；寿命预测；回归分析；可靠度；灰色理论；马尔可夫链；神经网络中图分类号：U448．33文献标志码：AResearchonResidualLifePredictionMethodoftheExistingConcreteBridgeQinJili，WangYijuan(SchoolofCivilandTrifleEngineering，BUCEABeijing100044)Abstract：Reasonablepredictionoftheexistin

3、gconcretebridgeresiduallifehasimportantsignificanceinsafety，technologyandeconomicsforhighwayandcitytransportation．Tobetterstudytheservicestateoftheexistingconcretebridgeandprovidetechnicalreferenceforthebridgeservicelifeprediction，thecurrentstatusofbridgeservicelifepredictionmethodareintroducedi

4、nthepaper；themaintypeofthesemethodsissummarized；andthecharacteristicsandapplicabilityarecomparedforthecommonlyusedmethodssuchasregressionanalysismethod，methodbasedonthereliabilitytheory，thegraytheorymethod，Markovmethod，grayMarkovmethodandneuralnetworkpredictionmethod．Keywords：bridge；servicelifep

5、rediction；regressionanalysis；reliability；greytheory；Markovchain；nel】ra1netwOrk桥梁是公路交通与城市道路的咽喉，由于车辆建；而桥梁剩余使用寿命的预测则是桥梁评估中非的超限运输、结构的老化和病害、设计标准的演变、常重要的一个方面，因此现役桥梁结构的评估以及意外碰撞、钢筋的锈蚀、混凝土的碳化、荷载的变化现役桥梁结构剩余寿命的预测是我国桥梁工程界亟等因素的影响，桥梁结构的性能会随着时间逐渐退待解决的问题．化，进而桥梁使用寿命缩短，甚至发生恶性倒塌事合理评估与预测现有混凝土桥梁的承载能力与故．那么，为了保证桥梁运营的安

6、全，就必须对在役剩余寿命，对于避免桥梁因带险运营而出现事故；避桥梁结构性能与状况进行合理评估．免因其进行不合时机的修理替换而带来高额费用，在役桥梁的评估是桥梁维修、加固的前期工作，为现有桥梁结构的维修、加固与替换决策提供合理桥梁的评估结果将决定结构是否需要进行维修改依据，具有重要的安全、技术与经济意义．收稿日期：2012一O7—2o作者简介：秦吉丽(1987一)，女，硕士研究生，研究方向：桥梁结构与安全评估第3期秦吉丽等：在役混凝土桥梁剩余寿命预测方法研究15截止目前，虽然有不少学者提出了一些相关桥使用环境条件恶劣，或者因对结构进行加固而使结梁寿命的预测理论，但大都停留在理论设想阶段，

7、尚构状态发生较大改变，这种预测方法就不太可靠了．缺少系统化的研究，更没有应用于实际工程建设，桥1．3随机预测法梁寿命还是一个有待于规范化的设计指标．上述的寿命预测方法都属于确定性方法，即：将基于上述原因，本文将介绍并分析几种桥梁结影响结构使用寿命的各因素均作为确定的量值，由构剩余寿命预测模型，以求为探究桥梁剩余寿命预此得到的寿命预测结果只能是均值意义上的使用测问题提供参考思路．寿命．在耐久性评估中无论采用哪一种寿命准则，由1寿命预测方法的主要类