承赤高速公路头沟互通式立交方案研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：河北工业大学硕士学位论文承赤高速公路头沟互通式立交方案研究论文作者：梁子伟学生类别：在职攻读专业学位类别：工程硕士领域名称：建筑与土木工程指导教师：宋金华职称：教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterofEngineeringDegreeofArchitecturalandCivilEngineeringPLANSTUDYFORTOU-GOUINTERCHANGEOFCHENG-CHIHIGHWAYbyLiangZiWeiSupervisor:Prof.So

2、ngJinHuaOctober2014原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：2014.10关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文

3、或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：2014.10导师签名：日期：2014.10河北工业大学硕士学位论文摘要互通式立交是国家干线路网，尤其是高速公路必须的组成部分。它作为高速公路之间交通流互相转换的主要节点，为车辆的安全、快速以及流畅的运行提供保障。互通式立交的布局规划是高速公路路网规划的重要内容，合理的设置立交对高速公路路网功能和特点的发挥有着及其重要的意义，不仅能够保障交通流的连续性，优化区域生产力

4、的布局，而且能够促进空间的合理利用。互通式立交总体布局合理与否、方案是否可行等关系到以后的经济、社会效益，特别是在山区高速公路设计过程中，受地形限制，如布局不合理，必然增加工程规模，导致经济和资源的浪费。本文先结合互通式立交的特点，阐述在立交的规划、选型及设置时应遵循的一般原则和选定时要考虑的主要因素；然后按照互通式立体交叉一般设计原则、技术标准等设计方法，从分析交通量入手，结合实际地形、地质情况，对山区互通式立交的选型、设置原则以及在工程实际应用中的设计关键点进行阐述；同时针对山区地形的特殊性，详细论述了山区互通立交匝道平面、纵断面线形以及匝道鼻端和加减变速车道的基本设

5、计原则、技术指标及应注意的问题，最后，对山区互通式立交设计中遇到的常见问题提出了建议。通过三个互通立交方案的分析，综合各个因素比选，推荐采用单喇叭互通立交的方案。按照互通式立体交叉的一般设计原则和设计方法，对头沟互通式立体交叉的线形设计理念、纵断面线形不断优化以及变速车道的各种指标取值等三个方面进行了分析评价；计算了对头沟互通式立体交叉的主要工程量，评价了整个工程的经济、技术指标。关键词：高速公路，互通式立交，选型，设计，分析，评价I承赤高速公路头沟互通式立交方案研究ABSTRACTInterchangeisthenationaltrunkroadnetwork,espe

6、ciallyanintegralpartofthehighway.Conversionbetweenthemasthehighwaytrafficflowofimportantnode,forguaranteessafe,rapidandsafeoperationofthevehicle.Interchangelayoutplanningisthemaincontentofhighwaynetworkplanning,thereasonablelayoutofthehighwayinterchangeroadnetworkfunctionandcharacteristic

7、sofplayhasanimportantmeaning,canguaranteecontinuoustrafficflow,optimizationofregionalproductivitylayout,andpromotereasonableuseaspace.Generallayoutisreasonable,theinterchangeschemeisworkablerelationstothefuturesocialandeconomicbenefits,especiallyinthemountainousarea