实货制下铁路空车动态调配优化方法研究

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1、学校代码：密级：公开硕士学位论文实货制下铁路空车动态调配优化方法研究作者姓名陈胜波学科专业交通运输规划与管理指导教师何世伟教授培养院系交通运输学院二零五年三月办交乂硕士学位论文实货制下铁路空车动态调配优化方法研究”作者：陈胜波导师：何世伟教授北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。保密的学位论文在解密后适用本授权说明

2、）学位论文作者签名：导师签名签字日期：签字日期：月日学校代码：公开：密级北京交通大学硕士学位论文实货制下铁路空车动态调配优化方法研究作者姓名：陈胜波学号：导师姓名：何世伟职称：教授学位类别：工学学位级别：硕士学科专业：交通运输规划与管理研究方向：运输组织现代化北京交通大学年月致谢本论文的工作是在我的导师何世伟教授的指导下完成的。论文从选题、资料搜集、到方法确定、梳理成章，直至最后的校正、定稿，都倾注了何老师大量的心血。何老师严谨的治学态度、科学的工作方法、朴素的工作作风、渊博的科学知识和诲人不倦的敬业精神给我留下了难以磨灭的印象，让我受益匪浅，终身难忘。在交大两年半的时

3、间里，何老师对我的学习和生活都给与了很大的关心和帮助。在何老师的指导和教诲下，我学会了主动去承担科研课题，学会了用专业的视角看待问题，用专业的知识和方法解决问题。何老师不仅传授我专业知识，更教会了我很多人生的道理和为人处世的方法，让我懂得人生的每一步都是踏踏实实走出来的，每一次的困难终会因坚持与努力而克服。在此向敬爱的何老师表示最诚挚的谢意。师母宋瑞教授在过去的两年多时间里也给了我很大的帮助和关心，在此谨向宋老师表示诚挚的谢意。另外，我还耍感谢在研究生期间给予我无私帮助的师兄师姐。无论是在我做课题期间，还是最后的论文撰写过程中，他（她）们都从旁指导，让我受益良多。特别要

4、感谢何必胜、刘杰师兄，他们从我一入师门就带我编程，指导我写论文。感谢黎浩东、周康、刘星材师兄，他们在我毕业论文的写作过程中提出了宝贵的意见，为论文的顺利完成给予了大力的支持与帮助。感谢在广铁集团的王波师兄为论文的数据搜集提供的帮助。感谢一同度过研究生岁月的级的小伙伴们，他们是许越、郗文彬、陈立扬、李雨鸿、张晨、曹立敏、郝娜、李洁，研究生阶段正是有了你们的陪伴，才让我的生活丰富多彩。我们在交大，在宋何师门，在度过的岁月会一直存留在我的记忆里，愿我们的友情之树常青！感谢刘欣萌、彭小东、毕明凯、角志达等师弟师妹对我论文的修改，愿你们早日学有所成！感谢我的家人一直以来对我学业的

5、支持。感谢父母亲这些年来对我无私的付出，贴心的关怀，亲爱的爸爸妈妈永远是我人生路上披荆斩棘的动力。感谢我那美丽可爱的三个姐姐，感谢疼爱我的两个姐夫，谢谢你们的理解与支持，有你们的陪伴我感到很幸福！最后，向百忙之中审阅本文的老师们表示衷心的感谢！北京交通大学硕士学位论文摘要摘要为了扩大铁路货运市场，我国将“实货制”改革作为铁路货运组织改革的一项重要内容，铁路货运发展逐渐由原来的按照计划组织货物运输转变为依照市场需求来组织货物运输。其中，实货改革“敞开受理，随到随运”的组织原则对铁路空车调配提出了更高的要求。此种情况下，如何在满足货主（企业）运输需求的前提下，通过合理调配空

6、车以提高车辆利用率，使得运输企业的运营收益最大化已成为铁路运输企业关心的问题。本文在借鉴国内外研究成果的基础上，结合我国铁路运输组织管理的特点及实货运输的新要求，对我国铁路空车动态调配优化问题进行了如下研究。论文首先对实货制下的空车调配基本理论进行了分析，包括我国铁路货运改革的分析及铁路空车调配的相关理论分析。在货运改革方面，论文首先对货运改革的原因、内容及意义进行了阐述；然后，对货运改革前后的货运业务办理流程进行了对比，指出实货运输下货物运输能够大大简化货运业务办理程序，提高服务水平；为保证铁路货运能够实现随到随运，论文分析了实货改革对列车途中运输的影响。在空车调配方

7、面，论文阐述了我国铁路空车的来源、调配的基本原则和方法、铁路空车动态调配的必要性；分析了铁路空车调配的业务流程，最后阐述了“实货制”对空车调配的影响。接着，论文对“实货制”下的空车动态调配问题进行了重点研究。针对我国铁路日常重空车流的组织特点及实货制对铁路运输组织的新要求，构建了基于服务时空网络的空车调配优化模型，模型以路局（企业）运营效益最大化为目标函数。首先建立了单一车种的空车动态调配优化模型，然后分别从铁路调配的实际出发，分别考虑了多车种调配、空车需求不确定性情况下的空车调配对模型进行了修正，并对模型的适应性进行了简要分析。然后，针