铁路空车动态调配的模型和方法研究

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1、中图分类号：U292.3+6密级：公开UDC：本校编号：10732硕士学位论文论文题目：铁路空车动态调配的模型和方法研究研究生姓名：丁庭金学号：0205540学校指导教师姓名：宋建业职称：教授申请学位等级：工学硕士专业：交通运输规划与管理论文提交日期：2008年4月20日论文答辩日期：2008年6月1日万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得兰州交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志

2、对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日万方数据硕士学位论文铁路空车动态调配的模型和方法研究StudyonModelsandMethod

3、sforDynamicRailwayEmptyWagonDistribution作者姓名：丁庭金学科、专业：交通运输规划与管理学号：0205540指导教师：宋建业完成日期：2008年3月兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity万方数据兰州交通大学硕士学位论文摘要空车调配是铁路运输技术计划和运输日常调整的重要组成部分。美国全国铁路空车车辆的走行公里约占总车辆走行公里的45%。我国铁路拥有运用货车近50余万辆，全路平均空车走行率约为30%左右，空车走行率最高的铁路局（公司）甚至可达60%左右。空车调配的好坏直接影响到车辆的利用效率、市场

4、需求的满足程度以及运输组织的现代化水平。空车调配在技术上是一个车辆合理运用的优化问题，对其模型和算法的研究，在理论和实际工作中都具有重要的意义。论文以理论研究为主，充分借鉴和参考以往的研究成果，密切结合我国铁路运输组织管理特点，采用系统科学的观点和方法、类比法及数理模型的研究方法，同时结合离散数学、最优化理论、计算机数学等相关学科的理论知识，以提供一种新的建模思路和求解算法为目的，对铁路节点间空车调配优化问题进行深入的研究与分析。本文主要研究内容和结论包括:（1）对空车的产生和调整原则、方法与基本模式等内容进行了详细的叙述与分析。（2）通过对空车调配问题

5、的特点分析，明确了空车数量调配和时空网络配流是空车调配的两个核心问题。（3）在铁路局（公司）层面，创建了局（公司）管内的离散时段的空车服务时空网络。OD时空网络只考虑车辆在空车流OD点的进出状态，而不涉及途中运输过程，它是对静态OD配流网络的一种动态处理，有利于优化建模。（4）模型选择空车费用最小化为目标。分析了空车在时空网络中的运送路径和运输过程中的费用。将空车调配过程中发生的作业费用和时间延迟费用作为影响问题决策的两项主要费用。为了减小建模及求解得复杂性，把作业费用和延迟时间费用换算为统一的费用单位。（5）空车运输服务网络设计问题的研究。空车运输服务

6、网络设计问题是本文的研究重点，讨论了空车流问题的两种模型表达。对空车流问题基于路径的模型加以扩展，建立空车服务网络设计问题的动态模型，通过借助LINGO工具，以期找到问题的较好可行解。期望论文的研究工作和取得的结论，对我国铁路空车调配优化问题的进一步研究和解决，能起到积极的促进作用。关键词：铁路运输；动态空车调配；优化模型；车流调整；时空网络-I-万方数据铁路空车动态调配的模型和方法研究论文类型：应用研究-II-万方数据兰州交通大学硕士学位论文AbstractThedistributionofemptywagonisoneofthecardinalele

7、mentsofrailwaytransportationtechnicalprogramandthedailyadjustmentofrailwaytransportation.InAmerica,thepercentofemptyoftotalwagonkilometersisupto45%.InChina,thereareapproximately500,000freightwagons,andtheaverageratioofemptywagonkilometerstoloadedcarkilometersisabout30%,andthemaxr

8、atioevenperhapsreaches60%.Obviously,empt