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时间:2019-03-16
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1、?矣漆乂審TIANUIMUMIVEPSITY中国第-所现代大学FOUNDEDIN1895文壬琴些壬—y竺B领域:项目管理^星副教授r.^指导教师:^W.‘企业副于庆军高级1程师巿;m?■2015年5月;;'斬扣,屯古?换;...’......叫:1..;?^.VlL^ta,I天津车辆段上盖开发策略分析DevelopmentStrategyAnalysisforTianjinMetroDepot领域:项目管理研究生:焦全虎指导老师:毕星副教授企业导师:于庆军高级工程师天津大学管理与经济学部二〇一
2、五年五月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得,■的研究成果除了文中特别加y标注和致谢之处外,论文中不包含其他人己经’发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献巧已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。扛^/5学位论文作者签名:签字日期:年y月从日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可W将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段
3、保存、汇编W供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名:合扛签字日期:2^年^月之日签字日期:K(年長月义/中文摘要本论文首先研究分析TOD模式的构成及开发特点,即3D模式。随后对已经成功应用TOD模式的城市(包括香港、日本东京、丹麦哥本哈根、新加坡)进行案例分析,分析香港“地铁+物业”的开发模式、东京成功应用TOD开发的六本木综合体项目、丹麦哥本哈根应该TOD模式对城市发展结构的影响、新加坡应用TOD模式发展新市镇。通过案例分析进一步深化TOD模式的特点及其作用,为车辆
4、段上盖综合开发奠定基础。由于车辆段受其功能特点的影响,一般占地面积较大,在建设用地日趋紧张的今天,如果单纯作为车辆段功能使用,其上层空间将白白浪费,因此本文进一步从车辆段的特点出发,分析车辆段上盖综合开发的必要性。在此基础上,提出定量分析模型,为车辆段上盖综合开发的经济效益提供判断依据。在进行了车辆段上盖开发的必要性与经济性分析的基础上,通过香港、北京、深圳的车辆段上盖综合开发案例,分析车辆段上盖综合开发在实施过程中值得借鉴的经验与教训,作为天津车辆段上盖综合开发的参考。在上述分析的基础上,针对天津情况,首先分析天津轨道交通对区域发展的影响,并分析天津车辆段的分布,通过分析已建成的
5、曹庄车辆段及其周边变化,判断其不进行车辆段上盖综合开发的损失。为避免此类情况,选取最具潜力的双桥河车辆段进行详细分析研究,确定其开发策略,从车辆段自身规划、周边环境、未来发展环境与发展潜力、经济效益评价、车辆段上盖综合开发的政策、实施建议、风险分析等角度对天津车辆段上盖综合开发的策略进行详细分析,为未来发展车辆段上盖奠定基础。关键词:TransitOrientedDevelopment,车辆段,车辆段上盖综合开发,开发策略,经济效益分析ABSTRACTThisthesisanalysisthestructureofTODtheoryandthedevelopmentcharacte
6、ristics,whichisprinciple3D,appliedwithTODtheory.Thentakeexamples,suchasHongkong,Tokyo,Copenhagen,Singapore,toresearchontheircasestudy,includes“Metro&Properties”methodtakenbyHongkongMTR,famousHOPSCAproperty—roppongibuiltinTokyo,plannedanddevelopedurbanbyapplyingTODinCopenhagen,establishedsatell
7、itecitiesbyapplyingTODinSingapore.AllofthesecasestudyconcludetheprincipleandfeaturesofTOD,whichcouldbethetheoreticalbasisofdepotintegrateddevelopment.Usually,depotofmetrocoversmoreareabecauseofitsfunction.Aslandsforbuildingaremoreandmor
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