多电飞机供电控制系统仿真研究

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1、中图分类号：TP391论文编号：102870715-S006学科分类号：080202硕士学位论文多电飞机供电控制系统仿真研究研究生姓名吴雄林学科、专业交通信息工程及控制研究方向电子信息处理及智能控制指导教师周洁敏研究员南京航空航天大学研究生院民航学院二О一五年三月NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonSimulationofPowerSupplySystemonMoreElectricAircraftAThesisinAircraft

2、ElectricalAutomationbyXionglinWUAdvisedbyProf.JieminZHOUSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringDecember,2015承诺书本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分内容

3、编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本承诺书）作者签名：日期：南京航空航天大学硕士学位论文摘要首先，本文着重研究当供电设备处于不同故障状态时飞机供电控制系统对供电网络的重构情况。基于B787的电网组成结构，利用ANSOFT/SIMPLORER软件对其电网结构中的各个设备进行了供电逻辑仿真建模，模拟飞机在发电机处于不同故障模式下供电关系的动态重组过程，演示各种故障状态发生时的保护动作，实现了飞机的冗余供电机制。为了提高供电控制系统的交互性，使用MATLABGUI设计了供电控制终端，实现了MATLAB与SIMPLOR

4、ER的联合仿真，对飞机供电控制系统的在飞机出现供电故障时实施的保护操作进行了再现。然后，为了对飞机飞行过程中各个用电设备消耗的功率进行统计分析，采用MATLABGUI设计技术，设计了飞机电网的功率统计分析软件。并结合飞机的电网组成结构，实现了负载和汇流条连接、汇流条和汇流条连接以及电源和汇流条连接的软件模块，使软件能够适用于不同电网结构的飞机功率统计分析场合中，有效提高了软件的适用性。同时，在软件实现过程中，结合B787的飞机电网结构，根据输入的一系列负载、电源和汇流条参数信息，对由输入参数信息构成的B787电网结构进行了分析，验证了软件的功率统计分析功能。关键词：ANSOFT/S

5、IMPLORER，MATLABGUI，B787，供电逻辑，功率统计I多电飞机供电控制系统仿真研究ABSTRACTFirstly,thisarticlefocusesonhowtheaircraftpowersupplycontrolsystemreconstructtheaircraftpowersupplynetworkwhenaircraftpowersupplyequipmentisbroken.BasedonB787electricalnetworkstructure,usingANSOFT/SIMPLORERsoftwaremodelseachdevicelogicsim

6、ulationmodelofelectricalnetworkstructuretosimulatethedynamicprocessofrestructuringwhengeneratorofaircraftisunderdifferentfailuremodes,anddemonstrateavarietyoffailuresprotectiveactionstatus,andachieveredundantpowersupplymechanism.Inordertoimprovetheinteractionpowersupplycontrolsystem,usingMATLA

7、BGUIdesignofthepowersupplycontrolterminalachievesajointsimulationofMATLABandSIMPLORER,andbringsouttheprotectionofpowersupplycontrolsystemintheeventofpowerfailure.Secondly,inordertostudypowerconsumptionofelectricalequipmentduringflight,m