基于系统熵的城市交通本质安全综合评价模型

《基于系统熵的城市交通本质安全综合评价模型》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、基于系统熵的城市交通本质安全综合评价模型周艳龙2015年1月中图分类号：U492.8UDC分类号：656基于系统熵的城市交通本质安全综合评价模型作者姓名周艳龙学院名称机械与车辆学院指导教师王武宏教授答辩委员会主席王建群教授申请学位工学硕士学科专业交通运输工程学位授予单位北京理工大学论文答辩日期2015年1月ComprehensiveAssessmentModelforIntrinsicSafetyofUrbanTrafficUsingSystemEntropyCandidateName：YanlongZhouSchoolorDepar

2、tment:SchoolofMechannicalEngineeringFacultyMentor:Prof.WuhongWangChair,ThesisCommittee：Prof.JianqunWangDegreeApplied:MasterofEngineeringMajor：TrafficandTransportationEngineeringDegreeby:BeijingInstituteofTechnologyTheDateofDefence：January，2015研究成果声明本人郑重声明：所提交的学位论文是我本人在指

3、导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知，文中除特别标注和致谢的地方外，学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京理工大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。特此申明。签名：日期：摘要城市交通安全在城市发展过程中，直接的威胁到城市人民的生命和财产，近些年成为严重影响城市发展日益突出的问题之一。为了提高城市交通安全水平，提高城市道路的运行秩序，减少交通事故的发生条件，降低城市交通安全问题对城市人民生活的危

4、险，解除城市交通安全对城市发展的抑制作用。首先，应该以整个城市发展过程为对象，分析城市交通安全在其中发展的机理，特别是城市交通系统的发展与城市系统发展间的资源等供需关系，城市交通系统内部结构，应对城市系统需求供给的动力学机理，以及在具体的交通行为中，参与其中的具体交通方式的安全问题。从而分析出城市交通安全的本质问题结构，为系统的，从根本上，在源头上，解决城市交通安全问题提供相应的对策。本文将城市交通系统作为城市系统耗散结构的子系统，以及城市交通系统本身也是耗散结构，交通方式的动力学参数结构为耗散结构，分别从三个角度分析了三个角度的交通

5、安全问题。分别建立了这三个角度的交通安全评价模型。在此基础上，联系城市交通整体，提出针对城市交通安全的本质建模。在分析城市系统耗散结构上，提出表征城市系统对城市交通系统供给与需求时间差的态势熵，进而提出城市层面的交通安全水平模型。基于城市交通系内部结构中随机的供需的干扰，提出城市交通系统层面的交通安全熵。在对城市中，交通方式的运动参数结构动态分析的基础上，提出表征交通方式的交通安全水平的安全熵。最后，在以上三个层面的态势熵，交通系统安全熵，交通方式安全熵的基础上，根据三个层面的结构原理，以及熵理论，提出表征城市交通本质安全的系统熵模型

6、。并分析北京市城市交通本质安全。关键词：本质安全；交通系统；安全评价；安全熵；系统熵IAbstractIntheurbandevelopmentprocess,urbantrafficsafety,hardlyanddirect,threatenthepeople’slifeandpossession,andhadbecomeoneoftheseriousimpactofcitydevelopmentgrowingproblem,inrecentyears.Inordertoimprovetheurbantrafficsafetyle

7、vel,toimprovetherunningorder,toreducetrafficaccidents,toreduceurbantraffichazardtothecitypeople'slives,relievetheinhibitionofurbandevelopment.Firstofall,basedonthewholeurbandevelopmentprocess,theanalysistocitytrafficsafetydevelopmentmechanism,especiallytheresourcessuppl

8、yanddemandrelationshipbetweenurbantransportsystemsandurbansystems,theinternalstructureofurbantransportsystems,