基于双氧传感器的gdi汽油机空燃比反馈控制模型

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1、单位代码：分类号：学号：密级：公开±±肊名大芩硕士学位论文论文题目：基于双氧传感器的汽油机空燃比反馈控制模型学历硕士学位类别：学科专业：动力机械及工程工程领域）作者姓名：丁立导师姓名：钱叶剑副教授完成时间：年月单位代码：密级：公开学号：分类号：硕士学位论文论文题目：基于双氧传感器的汽油机空燃比反馈控制模塑学位类别：学历硕士专业名称：动力机械及工程作者姓名：丁立导师姓名：钱叶剑副教授完成时间：年月合肥工业大学学历硕士学位论文基于双氧传感器的汽油机空燃比反馈控制模型作者姓名：丁立指导教师：钱叶剑副教授学科专业：动力机械及工程研究方向：内燃机新能源

2、及应用年月ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterModelOfAir-fuelRatioFeedbackControlForGDIGasolineEngineBasedOnDualOxygenSensorByDingLiHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.ChinaApril,2015合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符合合肥工业大学专业硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名（工作单位、职称、姓名主席：砍激瘦埃年爭授令博缚制知疫礼襄爆导

3、师例離学位论文独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所取得的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体，本人己在论文中作了明确的说明，并表示谢意。学位论文中表达的观纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关。学位论文作者签名：签名日期刘文年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定即：除保密期内的涉密学位论文外，学校

4、有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书）学位论文作者签名：指导教师签名：签名日期：年分月■日签名日期：上年月日论文作者毕业去向工作单位：联系电话：通讯地址政编码：致谢时光荏苒，岁月如梭，三年学习生活即将结束，回想入校之初，一切犹如昨日。三年的学习时光，有欢乐，有迷茫，有鼓励，也有坚持，在这里我真诚的感谢陪伴我的所有老师和同学。首先，我要特别感谢我的

5、导师钱叶剑副教授，感谢钱老师在学习上和生活上给我的帮助钱老师为人谦和，平易近人，记得第一次邮件联系钱老师，那时研宄生考试的成绩刚刚出来，为了能成为钱老师的学生，我给他发了封电子邮件。从那天起我每天登陆邮箱却看不回音，心中特别着急，五天后我收到老师的回信，他不但给我解释了回信晚的原因，还向我表达了他的歉意。这一点让我十分感动，他给了我尊重，并没有以一个上位者的姿态来处理这件事情，这也更加坚定了我做他研宄生的信心。三年的研宄生活，我在钱老师的指导下学会了如何进行论文写作，如何进行学术研宄工作。在找工作的那段日子，我压力很大，因为本科学校，找工作到

6、处碰壁，感谢钱老师的引荐让我找到了自己满意的工作，在这里我衷心的祝愿钱老师在以后的日子里工作顺利，家庭和睦美满幸福！其次，我要对项目组的滕勤老师和陈汉玉老师，以及其他成员表示衷心的感谢。在进行项目研宄的过程中，我遇到了很多困难，感谢你们的理解和包容与细心指导，让我冲破一个个难关，谢谢你们！同时我还要感谢办公室里的小伙伴们，谢谢你们在学习和生活上给我的帮助。最后，我要感谢我的家人，感谢我的父母，谢谢你们的支持让我读完了研究生生涯，每一次遇到困难，是你们给了我继续奋斗的勇气，谢谢你们！您们辛苦了！作者：丁立年月日摘要随着汽车产业的快速发展，汽车保

7、有量不断增加，随之而来的能源消耗、环境问题，也日渐引起人们的重视，世界各国根据自身情况制定了相应排放法规。空燃比作为发动机最重要的参数之一，其控制的精确性严重影响到发动机的经济与排放性能，为此国内外学者不断投入到空燃比控制的研究中，并取得一系列成果。本文利用软件对基于双氧传感器的发动机空燃比反馈控制模型进行了建模与仿真。文中首先介绍了发动机的发展和工作模式，分析了发动机主要污染物生成原因，进而对发动机排气后处理系统，如三元催化转化器和氧传感器的结构和工作原理进行了介绍。其次，介绍了空燃比反馈控制策略和基于字型开发流程的软件。空燃比反馈控制模块

8、的结构主要分为信号检测与处理模块和反馈控制器模块。为了适应严格的排放法规，本文釆用空燃比双氧传感器反馈控制，因此信号检测与处理模块包括主传感器（线性氧传感器位于前催