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时间:2019-03-16
《基于压电纤维复合材料的悬臂梁扭转控制研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、军?;;;;-?〇---)::V马乂连键义葦D化IANUNIVERSITYOFTE州NOLOGYI福破±享恆巧文MASTE民ALDISSERTATION/^\基于压电纤维复合材料的悬臂梁扭转控制研究电气■工程工程领域作者姓名盛贤君教授指导教师曰朋20巧年6月爷雜___—专业硕i学位论文基于压电纤维复合材料的悬臂梁扭转控制研究TwistControllinStudofgyCan村leverBeamBasedonPiez
2、oelectiicFiberComposhes作者姓名:张凤云工程领嫌电气工程学号:31313014指导教师:盛贤君--完成日期:20150504夫途巧义夫聲DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独值J性声明,是本人在导师的指导下进行研究作者郑重声明:所呈交的学位论文工作所取得的成果。尽我所知,除文中己经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体己经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果一同工作
3、的同志对本研究所做的贡献。与我均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任31疫和度餐i前斜龄急骑梁巧挖據句研杂V学位论文题目:作者签名:日化年長月日期:?大连理工大学专业学位硕j:学位论文摘要当前,民用和军事领域都对飞行器提出了更高的要求,要求飞行器能够在变化很大的^行环境(高度、马赫数等)和执行多种任务(起降、盘旋、机动、攻击等)时始终保持良好的性能—。为此,需要采用变体飞行器技术利用智能材料或驱动器,根据飞行环境和飞行任务的变化,相应地改变飞行器的外形
4、,使飞行器始终保持最优飞行状态。而机翼的扭转变形是变体飞行器的主要变形方式,对机翼的扭转控制是研制变体飞行器一一—必须解决的难题之。本文正是基于这背景,W机翼的缩比模型悬臂梁为被控对象,采用压电纤维复合材料MFC作为驱动器,研究悬臂梁的扭转控制问题。本文被控对象柔性悬臂梁的主体为树脂基玻璃纤维的梁肋和蒙皮,扭转变形的驱动器为45叫及化的压电纤维复合材料MFC。此类压电悬臂梁系统具有迟滞非线性和蠕变非线性特性,同时存在残余振荡问题及由于机电賴合和多体建模引起的模型未知问题。上述因素增加了压电悬臂梁的建模和扭转控制的难度
5、。针对压电悬臂梁系统的特性,本文提出了建模及扭转按制的解决方案及实现技术。首先对迟滞非线性特性建立了改进的PI模型,通过逆补偿的方式实现了静态线性化;避开机理建模的难题,在阶跃测试的基础上使用Prony算法辨识出系统的传递函数;直接利用Prony辨识的参数,设计出多模态输入整形器,抑制由指令信号引起的振动;针对蠕变特性、外界干扰等因素的影响,设计了闭环控制器,将基于改进的PI模型的逆补偿控制、多模态输入整形器、P皿控制器和模糊控制器有机地结合,设计了Fuzz-PID-IS控制器用于压电悬臂梁扭转定位控制y。基于辨
6、识出的传递函数,在Matlab/Simulink仿真平台下进行了数值仿真实验,对多PID-投控制器和Fuzz-P-IS模态输入整形器、控制器、PIDyID控制器分别进行了仿真,并进行了性能分析。设计了基于LabVIEW软件开发平台的压电悬臂梁扭转控制的实验系统,,并将控制算法应用于硬件控制。实验结果表明逆补偿控制能将静态正弦跟踪误--差控制在14%,PIDI1^下多模态输入整形器能有效抑制指令信号激发的振动,FuzzyS控制器在响应速度、稳态误差和抑制干扰等方面有很好的控制效果。PID关键词:压电梁抵转按制迟滞非线性Pr
7、on辨识糊自整定态输;;y;模;多模入整形器-I-基于巧电纤维复合材料的悬臂梁扭转控制研究TwistControllingSUidofyCantileverBeamBasedo打PiezoelectricFiberCompositesAb巧ractAtpresentcivilandmilitarfieldshave山fbrwardhiherreuestsonaircraftswhich,ypgq,askforooderformancei打variousenvi
8、ronmentsheihtandMach打umberet:c.oravarietgp(g,)yssnsake-offand
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