基于动态电压调节的节能优化方法研究

《基于动态电压调节的节能优化方法研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、国内图书分类号：TP273工学硕士学位论文基于动态电压调节的节能优化方法研究硕士研究生：刘志鹏导师：周封申请学位级别：工学硕士学科、专业：电力系统及其自动化所在单位：哈尔滨理工大学答辩日期：2015年3月授予学位单位：哈尔滨理工大学ClassifiedIndex：TP273DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringEnergysavingoptimizationmethodresearchbasedondynamicvoltageregulatorcontrolCandida

2、te：LiuZhipengSupervisor：ZhouFengAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：PowerSystemandItsAutomationDateofOralExamination：March,2015University：HarbinUniversityofScienceandTechnology哈尔滨理工大学工学硕士学位论文基于动态电压调节的节能优化方法研究摘要针对现阶段异步电动机如油田抽油机和鄂式破碎机等在变负载运行情况下电

3、机运行效率过低、电机损耗严重的问题，结合能实现连续型调压的动态电压调节器，提出了基于动态电压调节的节能优化方法，针对负载的波动变化而跟随调节电机端口电压，实现提高电机运行效率、减小电机损耗的目的。在总结现有电机节电控制模式和调压节能相关理论的基础上，对交流异步电动机在实际运行工作中能耗情况进行了分析，得出通过改变电机端口电压可以实现降低电机损耗的目的，并在不同负载率下总有一个最优电压值以实现在此电压下电机损耗最小，描绘出动态调压前后电机效率与负载率、电机端电压与负载率的关系曲线，并将其转换成函数关系，以实现动态调压的反

4、馈控制；对现有的动态电压调节器的主要拓扑结构进行总结与改进，并对可控硅调压效果进行了仿真论证，提出新型基于动态电压调节的节能优化装置，分别为可控硅式动态电压调节装置和变压器式动态电压调节装置，理论分析了二者在实际应用中的不同，并将其应用在带动波动性负荷的异步电动机控制系统中。为深入研究基于动态电压调节的节能优化方法，通过MATLAB软件中SIMULINK环境，搭建了基于动态电压调节的仿真模型，得到了电机动态调压前后的用电参数曲线、电压变化曲线，并比较调压前后电机损耗在固定时间内积分值的变化，通过仿真结果可以得到动态调压

5、装置具有较好的节能效果，能实现对波动性负载下电机端电压跟踪调控的效果，达到降低电机损耗、提高电机运行效率，对电机节能运行控制的目的。关键词电机节能；动态电压调节；负载率；最优调压比；自动寻优-I-哈尔滨理工大学工学硕士学位论文EnergysavingoptimizationmethodresearchbasedondynamicvoltageregulatorcontrolAbstractAtpresent,theasynchronousmotorsuchasthelowefficiencyofcrusherandoi

6、l-pumpinginvariableloadoperation,theseriousproblemofthelossofthemotor,combiningwiththeproblemofdynamicvoltageregulatorwhichcancontinuouslyadjustthevoltage,energy-savingoptimizationmethodisproposedbasedondynamicvoltageregulator,regardingimplementationoffluctuatin

7、gloadfollowadjustingmotorportvoltage,improvingtheoperationalefficiency,reducingthelossofthemotortoachievethepurpose.OnthebasisofsummarizingtheexistingtheoryofACasynchronousmotorofmotorelectricity,savingcontrolmodeandthepressureregulatingenergyrelatedonthebasisof

8、thetheoryofACasynchronousmotor,intheactualoperationofworkenergyconsumptionwereanalyzed,obtainedbychangingthemotorportvoltagewhichcanreducethemotorloss,andunderdiffere