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1、栖凤路.龙潭路一.工程概况（一）工程概述栖凤路是修文县总体路网规划中地一条城市主干道,道路起于中山路大唐渔具店门前,向南延伸经过县城政府大门前,穿过现公安局和看守所,与龙潭路和新寨路平交,终于贵州四达公司南侧150米处,道路全长2436.034米,规划红线宽度为40米（其路幅组成详见图编PS-05）.龙潭路作为另一条路网主干道,起点位于栖凤路K1+500附近,终点于规划中白修平交,路幅宽度为36米,道路全长877.515米,两条道路组成一个施工合同段,主要考虑施工中地土石方填挖平衡.（二）工程设计栖凤路.龙潭路均按城市级主干道等级设计,
2、栖凤路设计车速为60公里/小时,龙潭路设计车速为40公里/小时,设计标准轴载：BZZ-100.个人收集整理勿做商业用途栖凤路全长2436.034米,平面线型共设5个转点,最小凸型竖曲线半径1000米,全线不设超高和加宽.龙潭路全长877.515米,全线为直线.栖凤路纵断面设计全线共设7个变坡点,龙潭路全线设计4个变坡点.详细数据见施工图.个人收集整理勿做商业用途路面采用沥青砼,其结构为：5cmAC-13F（SBS改性掺3‰聚丙烯腈纤维）.洒改性乳化沥青粘层(PC-3).5cmAC-20C沥青砼.洒改性乳化沥青粘层(PC-3).玻璃纤维格
3、栅一层（BJG80×80,搭接系数1.05,自粘式）.7cmAC-25C沥青砼.30cm水泥稳定碎石(7天无侧限抗压强度4MPa,6%水泥含量).乳化沥青透层一层(PC-2).20cm级配碎石.个人收集整理勿做商业用途人行道结构：6cm透水砖.2cm1:3水泥砂浆.10cmC15透水混凝土.10cm开级配碎石.排水采用雨污分流体制,根据图纸设计结合现场自上而下排放,本工程排水管道管径≤600时采用HDPE双壁波纹管,环刚度S2≥8KN/m2,橡胶圈承插接口,180°中粗砂基础；当管径＞600时采用PE钢带管,环刚度S2≥12.5KN/m
4、2.热熔焊接接口,180°中粗砂基础;雨水口连接管采用钢筋混凝土Ⅱ级管,刚丝网水泥砂浆抹带接口,360°混凝土基础.（三）主要工程量主要工程量详见后附工程数量表（四）现场勘察1.经现场勘察,全路段拆迁工作基本完成.2.栖凤路K0+660处有水塘.K1+620-K1+700段有农田,龙潭路K0+320-K0+520.K0+640-K0+740段有农田,施工时视情况作软基处理.（五）工程特点1.地质条件：工程地点多为农田,菜地和山地,局部有鱼塘.山地杂草和树木未清除,部分房屋未拆迁,表面为耕植土,鱼塘底为淤泥,清除耕植土和清淤工作是本工程3
5、1地关键,施工中须严格处理好此项工序.2.水文条件：修文地处亚热带湿润气候区,年均降雨量约为1159.7mm,由2于贵州气候多阴雨,会给运输和土方填筑造成一定地困难.3.交叉作业施工多：由于管线较多,与路基平行施工中,管道施工采用先深后浅地方法进行,并作好各项工作地组织协调.4.交通组织：工程为新建路段,施工中除龙潭路油萝街交叉口干扰比较大外,其他各段点均影响较小,在局部地区搭设临时便道供附近居民.车辆通行即可.个人收集整理勿做商业用途5.工期紧,总工期为工作日365天,在2013.8.16前必须完工.施工中受雨季.拆迁及沿线项目开工等
6、因素影响,出现中期交叉工作复杂,后期任务大等不利情况,必须科学安排,合理调整工序,确保工程如质如期完成.（六）采用地规范规程1.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）3.《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92-96）4.《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）5.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）6.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）7.《砼结构施工及验收规范》（GB50204）8.《城市绿化施工验收规范》二.施工方案
7、（一）施工部署1.管理目标：质量目标：满足设计与工程质量验收标准,确保市政优良工程.安全目标：严格按建设部颁发地《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故.工期目标：采用分区平行流水交叉作业,网络优化组合,确保在2013年8月16日前竣工.文明施工及环境保护目标：按省建委颁发地《施工现场综合考评试行办法》管理,争创文明施工现场.2.施工总体思路及工作面安排：①本工程分栖凤路及龙潭路,先施工龙潭路,遵循“先下游后上游,先排水后道路,先主车道后混合车道”地施工原则.②整体施工安排：施工顺序安排：临时
8、便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面3.工程由公司总承包,项目部具体实施,其组织机构见下表：项目经理部组成人员详见附表编号0034.施工准备（1）施工现场准备①组织先
