金富星6轮与浙德清货0315船碰撞事故

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1、“金富星6”轮与“浙德清货0315”船碰撞事故2004年7月13日0700时，“金富星6”轮装载集装箱由天津港驶发,拟往上海关港卸货，7月17日0620时进口航行至鳗鲤嘴江面时，与“浙德清货0315”船发生碰撞，导致“浙德清货0315”船沉没，船上共4人全部落水，2人获救，2人溺水死亡的水上交通事故。一、船舶概况1、船名：金富星6船籍港：宁波总长：129.38M型宽：19.4M型深：10.30总吨位：6982T净吨位：3292载重吨：6007T船舶类型：多用途船建造日期：1972.09.01主机型号:BW6K62EF额定功率:6100.00KW额定转速：144转/分适航证

2、书有效期：至2004年12月24日止2、船名：浙德清货0315船籍港：湖州总长：39.80M型宽：7.56M型深：2.42M总吨位：184.00T净吨位：103.00T载重吨：273T船舶类型：干货船建造日期：2001.04.26主机型号：6160A-131额定功率:164.00KW6额定转速：1000转/分适航证书有效期：至2005年04月25日止二、船舶证书及船员配员情况（1）“金富星6”轮的船舶证书、国籍证书、相关证件及船舶配员均符合有关规定要求；（2）“浙德清货0315”轮的有关证书由于船舶沉没证书遗失，经过与该船的发证机关联系，从发证机关提供的证书复印件及证明

3、显示，该船系内河三等船舶，无船舶最低安全配员证书，船舶检验证书与船舶国籍证书符合规定；该轮本航次共有船员四名，其中一名船员持四等二副证书，一名船员持四等二管轮证书，两名船员未持有船员适任证书；所持证书的两名船员均超过适任证书上所载等级、职务。三、气象与潮汐天气:晴到多云能见度:良好风向:偏南风风力:4--5级潮汐:落潮四、损失情况1、“金富星6”轮无损；2、“浙德清货0315”船沉没，船员四人落水，其中2人获救；2人溺水死亡；货物和私人财物部分受损或灭失。五、事故经过“浙德清货0315”船于2004年7月17日0215时在蕴藻浜的宝房码头装载冷扎钢465吨（56卷），拟驶

4、往浙江杭州卸货。离泊后由61名船员驾驶船舶，基本上沿主航道右侧航道附近水域行驶；在经汇龙码头水域后，1名船员在驾驶室顶部冲洗顶甲板，1名船员驾驶船舶，1名船员在驾驶室内协助了望，1名船员在生活舱内，0620时上行至鳗鲤嘴水域时左舷艉部与“金富星6”轮船艏右侧发生碰撞。致“浙德清货0315”船打横后沉没，船上共四人落水，其中2人获救，2人溺水死亡。“金富星6”轮于2004年7月13日从天津港驶发装载377只（6100吨）集装箱，拟驶往上海关港卸货；“金富星6”轮于17日0206时进101浮，进入黄浦江后基本使用前进二、航速约5.8节；0411时杨浦大桥，0536时南浦大桥，

5、0551时卢浦大桥，0613时以前进二，正舵把定，靠主航道右侧上行临浦码头附近水域，发现右前方50米，横距20米处，有一同方向进口的“浙德清货0315”船；0620时航行至鳗鲤嘴弯头水域时，船艏右侧与同向航行的“浙德清货0315”船的左舷艉部发生碰撞，致“浙德清货0315”船打横后沉没；“金富星6”轮基本无损的水上交通事故。六、救助打捞情况0630时处值班室接报后，当即启动《吴泾海事处海难救助应急预案》：1、通知正在下段巡航的“海巡1044”艇急赴现场，并抽调上段巡航艇“海巡1046”赶往现场协助救助；2、要求辖区指定搜救力量“沪闵捞1、2”号参与探摸沉船和救助；3、启动

6、《吴泾海事处油污/化救应急预案》，调派“沪环卫112”、“沪环卫29”到现场进行清污工作。60640时，“海巡1044”赶到现场，及时救起一名落江者；0645时，另一名落江者被停靠于上海宏文造纸厂的“鲁荷泽326”救起；0715时，“海巡1044”经初步调查：沉船为“浙德清货0315”，该船是在蕴藻浜中装载约465吨钢材拟驶往浙江杭州卸货，据1名获救船员称：船上共四人，其中本人与其女儿落水获救，丈夫和另一名男性帮工落水失踪；0716时，海事调查人员到达现场，调查人员分为4组对事故情况分别展开调查，调查对象依次为“金富星6”、“浙德清货0315”轮船员、寻找目击证人、调看鳗

7、鲤嘴电视监控录像资料；0720时，处领导和事故调查有关人员赶到事故现场，组织调查和打捞工作；0730时，打捞船及清污船舶进入现场，开始对沉船位置进行探摸，并对江面上漂浮的少量油花进行清除；0800时，我处通知沉船附近的8家码头单位，对码头水域附近进行巡查，发现异常情况及时向我处值班室报告；1120时，沉船位置已经探明：位于龙华肉联厂码头对开约150米处，船首向浦东侧，船体横侧于江底，沉船水深约22米，打捞作业将影响船舶进口航道的通行，以上情况即报局总值班室。1200时，局发布沪04224号航行警告，对沉船现场实施单程交通。根据