城市公交行车间隔优化研究

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1、学校代号10536学号12101040021分类号U49密级公开硕士学位论文城市公交行车间隔优化研究学位申请人姓名韦凤连所在学院交通运输工程学院指导教师周骞副教授学科专业交通运输工程（交通运输规划与管理）研究方向交通运输规划与设计论文提交日期2015年4月学校代号：10536学号：12101040021密级：公开长沙理工大学硕士学位论文城市公交行车间隔优化研究学位申请人姓名韦凤连导师姓名及职称周骞副教授培养单位长沙理工大学专业名称交通运输工程（交通运输规划与管理）论文提交日期2015年4月论文答辩日期2015年5月答辩委员会主席符卓教授、博导ResearchonOptimiza

2、tionofDepartingIntervalofUrbanPublicTransitByWEIFenglianB.E.（ChangshaUniversityofScience&Technology）2012AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringInTransportationPlanningandManagementInChangshaUniversityofScience&TechnologySupervisorAssociateProfe

3、ssorZHOUQianMarch,2015长沙理工大学学位论文原卸性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的。研究成果除了文中特别加Ｗ标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或。集体已经发表或撰写的成果作品对本论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。０作者签名；日期：年ｒ月Ｊ日＾／＞学位论文版权使用授枚书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人

4、授权长沙理工大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可１＾１采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１、□，在年解密后适用本授权书。保密２、不保密囚。＂＂（请在Ｗ上相应方框内打Ｖ）作者签名：斗间３日期；碑厂月日导师签名；凑日親年＾月日词摘要进入20世纪90年代以来，随着经济的快速增长，城市交通供需关系打破既有的平衡，交通拥堵、环境污染问题日益严重。以公共交通为主体的城市综合交通系统是解决城市交通拥堵和环境污染的重要手段。但当前城市公共交通运营系统中普遍存在着运营速度低、公交舒适性差、乘客等候时

5、间长等问题，导致公交出行分担率降低，公交客运量增长率呈下降趋势。造成这种原因除了服务设施落后，最主要的是服务质量不高，特别是行车间隔没有得到优化，因此，想要建立具有吸引力和优良服务水平的公共交通系统，还需从改善城市公交调度策略入手。本论文以南宁市常规公交调度问题为对象，研究城市公交行车间隔优化问题。论文首先分析了南宁市社会经济与交通发展现状，阐述了南宁市公交运行存在的问题。接着分析了城市公交运营调度的影响因素，在此基础上，从企业和乘客双赢的角度构建了以乘客时间成本和公交企业营运成本最小为优化目标的公交行车间隔优化模型。基于遗传算法全局搜索能力和禁忌搜索算法的局部搜索能力，设计了

6、遗传禁忌搜索算法的求解方法。最后以南宁市67路公交线路为例进行了实例应用，验证优化模型及求解方法的实用性和可行性。在城市公共交通系统中，运营者和乘客的利益是相互矛盾又相互制约的两个因素，企业期望以最小的运力获得最大的利益，而乘客期望在出行的过程中获得快捷、方便、舒适的出行环境。本文从企业和乘客双赢的角度，建立适合客流量变化需要的，满足乘客和企业效益最优的公交线路行车间隔优化模型，对于公交企业的运营调度和提高公交服务质量，增强城市公交的吸引力具有较好的理论意义和实用价值。关键词：公交调度；行车间隔；优化模型；遗传禁忌搜索算法IAbstractWiththerapidgrowtho

7、ftheeconomy,itplaguedmostofourcountrylargecitiesthattrafficproblemshavebeenincreasinglyserioussincethe1990s,theproblemsoftrafficcongestion,environmentalpollutionhavebecomeincreasinglyserious,theexistingbalanceofurbantrafficsupplyanddemandhasbeenbro