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1、目录第一章编制依据及原则3第1节编制依据及原则.doc3第2节编制原则.doc3第二章工程概况4第1节硚口路车场工程4第2节主要技术标准与规范.doc6第3节地形地貌.气象工程地质与水文地质.doc7文档收集自网络，仅用于个人学习第4节主要工程数量.doc8第三章施工条件.doc12第1节交通12第2节通讯13第3节场地13第4节物资.doc13第5节施工环境.doc13第四章工程特点.doc14第五章施工总体部署15第1节施工管理组织机构15第2节施工队伍部署和任务划分.doc17文档收集自网络，仅用于个人学习第3节主要施工机械设备.doc1
2、9第4节工地试验体系及主要工程试验设备.doc23文档收集自网络，仅用于个人学习第5节工程材料供应.doc2629第6节砼搅拌站地设置.doc28第7节预制场地设置.doc28第六章主体工程施工顺序.doc29第1节主体工程施工顺序2929编制依据及原则第1节编制依据及原则.doc①武汉市轨道交通有限公司编制地《武汉市轨道交通一号线一期工程硚口路车场及综合维修基地土建项目招标文件》及《答疑会澄清书》；文档收集自网络，仅用于个人学习②铁道部第四勘测设计院编制地《武汉市轨道交通一号线一期工程土建施工招标技术要求G标段硚口路车场及综合维修基地说明书》
3、和设计图纸；文档收集自网络，仅用于个人学习③国家及建设部.铁道部及湖北省.武汉市有关施工技术规范.验收标准.安全规则及城市施工管理办法.规定文件；文档收集自网络，仅用于个人学习④工地调查资料；⑤本单位同类工程（上海城市轻轨.市政框架结构工程）地施工经验.第2节编制原则.doc①全面响应招标文件地各项要求.②确保招标文件地施工期限,兑现合同工期.针对标段内工程量集中,场地狭窄,工艺复杂.专业交叉配合接口错综复杂,工期紧张地特点,按系统工程统筹规划,合理划分施工区段,分区段.层次组织流水作业,突出基础—框架关键工序,注意各专业配合协调,确保工期.文
4、档收集自网络，仅用于个人学习③认真选择施工方案,确保工程质量.29根据静压桩基础,现浇多层连续框架地结构特点和高架车场平台层轨道布设特殊要求及建筑装修防水技术标准高,专业交叉衔接多地工程特点,结合现场施工条件和我单位技术设备能力,认真选择确保工程质量地施工方案.文档收集自网络，仅用于个人学习④注意环境保护.城市景观和交通疏导.认真贯彻武汉市有关施工管理规定,制定切实可行地施工技术措施,严格控制噪音.粉尘.弃土.排污；京汉大道与崇仁路十字路口及进出场路口制定专项交通疏导措施,做好环境保护和交通疏导,文明施工,注意美化城市景观.文档收集自网络，仅用
5、于个人学习⑤发挥我单位在武汉地区地资源优势.我单位在武汉地区设有材料厂.预制场地,在物资供应.储备.运输和预制构件安排上可发挥优势,提高社会效益.文档收集自网络，仅用于个人学习第一章工程概况第1节硚口路车场工程(1)硚口路车场工程概况武汉市轨道交通一号线一期工程从宗关至黄浦路全长10.177km,为保证一期工程配属车辆.线路及设备地正常运营,设硚口路车场,其功能除担负列车停放.运用整备.事故救援.并扩大检修条件,设综合维修基地,负责一期工程地线路.桥梁.房建.供电.通信信号设备及车站设备地保养维修.文档收集自网络，仅用于个人学习车场位置在硚口路
6、至崇仁路之间,京汉大道与站邻街之间地狭长地带,地处汉口闹市中心,与双线轻轨高架正线紧邻.文档收集自网络，仅用于个人学习29车场.综合维修基地及综合开发区为一长条形3～5层框架结构,车场高架置于建筑三层平台上,轨顶标高与高架正线轨顶平齐.文档收集自网络，仅用于个人学习设计为静压桩基础,现浇框架结构,现浇钢筋混凝土楼面体系,主体结构为三层多跨连续框架,列车检修库及维修库屋面为钢网架结构,上盖轻质彩色夹芯钢板,最大跨度34.6m,其它屋面为常规屋面,地面楼面因使用功能要求而异,设计为不同地类型.文档收集自网络，仅用于个人学习主体结构三层,功能各不相同
7、,4.5区一层.二层主要为商业营业铺面,另有部分设备房及车库；6区一层主要为综合材料库及供电维修.内燃机钳作业区和技术管理办公室,6区二层为综合维修基地各专业工区和业务管理办公室；三层为车场平台层,布设列车维修保养地作业线路,共铺设5条停放及列检作业线股道,1条走行线,3条临修作业线；列检作业库,检修库两大作业车间及各类配套作业车间位于该层.最大建筑高度（底层～柱顶）为21.61m.文档收集自网络，仅用于个人学习主体框架结构为三层,但设计在各区一.二.三层局部范围设有夹层,以满足不同技术作业和设备安装地空间布置和功能要求.文档收集自网络，仅用于
8、个人学习G2合同段工程范围：自轴线4-1～6-28,纵向总长456.5m（中轴间距,下同）,分为4.5.6三区,宽度根据地形条件由4区向6区递减,最宽
