唐津高速改扩建中液态粉煤灰路基的优化研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：河北工业大学硕士学位论文唐津高速改扩建中液态粉煤灰路基的优化研究论文作者：齐在磊学生类别：全日制专业学位类别：工程硕士领域名称：交通运输工程指导教师：杨春风职称：教授DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterofEngineeringDegreeofCommunicationandTransportationEngineeringTHEOPTIMIZATIONOFLIQUIDFLYASHEMBANKMENTINTHETANG-JINFREEWAYREBUIDINGP

2、EOJECTbyQiZaileiSupervisor:Prof.YangChunfengNovember2014原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：2014.11.1关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有

3、权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：2014.11.1导师签名：日期：2014.11.1摘要随着大量道路的改扩建，尤其是高速公路的改扩建工程的展开，路堤填筑过程中面临的新旧路基间的不均匀沉降、路基稳定、桥头跳车以及桥台稳定等问题亟待解决。为了更好地解决上述问题，新型的轻质路基回填材料液态粉煤灰应运而生。本文通过室内实验、运用ANS

4、YS模拟分析，对液态粉煤灰在路基拓宽中的应力应变规律以及桥头路堤填筑下的桥头跳车、桥台稳定等进行了系统分析，并提出了适用于工程实际的优化设计方案，同时进行了相关的监测验证。研究结果表明：液态粉煤灰用于路基拓宽时能减小新旧路基间的不均匀沉降，提高道路的整体稳定性；其用于桥头路堤回填时能够很好地缓解桥头跳车问题，提高桥台的整体稳定性。总之，液态粉煤灰的应用能很好的缓解高速公路改扩建工程中路基拓宽和桥头路堤填筑中的一系列问题，是十分理想的路堤填筑材料。关键词：高速公路；路基拓宽；台背回填；试验；ANSYS；不均匀沉降；桥头跳车；稳定性IABSTRACTWithalargenumb

5、erofroadreconstructionsandespeciallythefreewayreconstructions,theproblemsthatthenewandexistingroadbedunevenlysettling,roadbedstability,bridgebumpandthestabilityofbridgeabutmentduringtheembankmentdammingneedtosolvedeagerly.Soanewlightweightroadbedbackfillmaterialwhichisnamedliquidflyashemer

6、geisusedtosolveaboveproblems.Inthispaper,itisusingasystemanalysisontherulesofthestressandstrainwhenusingliquidflyashinsubgradewideninginthelabexperimentsandusingANSYSsimulationanalysis,andalsohavingastudyonvehiclebumpingatbridgeheadandabutmentstabilityinthecaseoftheembankmentfilling.Aftert

7、henthepaperputsforwardtheoptimizationofdesignschemeforpracticalengineering,andtakesamonitoringandverificationatthesametime.Theresultsprovethat:theliquidflyashcanreducetheunevensettlementinnewandexistingroadbedinsubgradewidening,whichcanalsoincreasetheoverallst