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1、中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南溪特大桥施工组织设计目录一.编制依据及原则11.编制依据1个人收集整理勿做商业用途2.编制原则1个人收集整理勿做商业用途二.工程概述1个人收集整理勿做商业用途1.工程简介1个人收集整理勿做商业用途2.工期要求2个人收集整理勿做商业用途3.施工环境条件2个人收集整理勿做商业用途4.建筑材料3个人收集整理勿做商业用途三.组织机构3个人收集整理勿做商业用途四.施工总平面布置图及临时工程5个人收集整理勿做商业用途1.施工便道.便桥5个人收集整理勿做商业用途2.生活.办公用房等临设地布置6个人收集整理勿做商业用途3.供
2、水.供电方案6个人收集整理勿做商业用途4.预制场平面布置6个人收集整理勿做商业用途5.机械设备布置6个人收集整理勿做商业用途五.施工总体安排及合理地施工顺序7个人收集整理勿做商业用途1.施工总体安排7个人收集整理勿做商业用途2.分部工程划分8个人收集整理勿做商业用途六.施工方案及施工方法10个人收集整理勿做商业用途七.关键工序地施工控制技术45个人收集整理勿做商业用途八.施工进度计划51个人收集整理勿做商业用途1.合扰段施工51个人收集整理勿做商业用途2.劳动力工种.数量51个人收集整理勿做商业用途3.施工机械数量表53个人收集整理勿做商业用途4
3、.施工进度计划图53个人收集整理勿做商业用途九.各项保证体系54个人收集整理勿做商业用途9.1各项目标54个人收集整理勿做商业用途9.2保证制度54个人收集整理勿做商业用途9.3安全生产管理制度59个人收集整理勿做商业用途9.4文明环保保证制度62个人收集整理勿做商业用途9.5实现目标地技术措施63个人收集整理勿做商业用途9.6落实工期.质量.安全.文明环保目标地方法与措施71个人收集整理勿做商业用途-33-中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南溪特大桥施工组织设计南溪特大桥施工组织设计一.编制依据及原则1.编制依据⑴.漳州港尾铁路工程招投标文件
4、；⑵.漳州港尾铁路工程施工图纸；⑶.施工通用图集；⑷.我单位对施工现场和周围环境地实地勘察.调查所掌握地情况；⑸.本工程要求地质量标准.工期及我单位地创优规划；⑹.我单位地实际施工水平.施工能力及机械设备.2.编制原则⑴.科学安排施工.突出重点,兼顾一般,安排好控制工程地工期,确保工程总工期地实现；⑵.严格按照施工规范和设计要求精心施工,确保工程质量；⑶.确保工程施工和防洪渡汛地安全；⑷.优化施工组织方案,确保工.料.机地合理配置；⑸.合理布置施工现场,确保少占山林和耕地,保护水源.⑹.尽量减少施工对当地群众正常生活生产地影响,文明施工,保护环境
5、.二.工程概述1.工程简介南溪特大桥中心里程为DK23+120.8,孔跨布置1×24+12×32+2×24+29×32+1×24+2×32+1×24+（56+96+56）+1×24+13×32+2×24+1×32+1×24m,全长为2308.77m.跨越南溪河处采用（56+96+56）m连续梁,其它桥跨为普通简支T梁.简支梁固定支座0#～48#墩设置于漳州南站端,51#～69#墩设置于深沃端.个人收集整理勿做商业用途本桥下部结构设计为墩台桩基础.桩长为6m～68.5m,最大墩高为19.5m.以17-3弱风化花岗闪长岩为桩端持力层.桩长为6m～68
6、.5m,共有钻孔桩395根,-33-中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路工程南溪特大桥施工组织设计总长度14611米.其中φ1.0米直径地桩9785.5延米,φ1.25米直径地桩3403.5延米,φ1.5米直径地桩1422延米个人收集整理勿做商业用途2.工期要求本工程是新建漳州港尾铁路工程地控制工程之一,施工工期由2011年1月1日起,至2012年4月20日止,共475天（日历天）.个人收集整理勿做商业用途⑴.本工程施工时必须注意河道环境保护问题.⑵.该工程交通运输以水运为主,主要材料及施工设备需从水上进场.⑶.工期紧.要在非汛期抓紧施工,需投入大量
7、设备及器材.⑷.线路穿凤山村,受征地拆迁影响,施工须见缝插针进行,施工组织难度大.3.施工环境条件3.1气象水文地质条件（1）.气象资料桥区属于亚热带海洋性季风气候区,常年气候温和湿润,雨量丰沛,光照充足.四至九月暴雨较为集中,为汛期,降雨量占全年地70%～80%.沿线各地每年不同程度受台风影响,7～9月台风威胁最大.年平均气温21.2度.年平均降水量2187.1mm.个人收集整理勿做商业用途（2）.通航资料桥位处南溪主河段为内河Ⅳ级航道,要求双向通航孔宽80m,最高通航水位5.01m,通航净高11.5m,通航等级为200吨级海轮.个人收集整理勿
8、做商业用途（3）.工程地质南溪特大桥47#-52#桥墩位于河中,均为钻孔桩基础,以17-3弱风化花岗闪长岩为桩端持力层.工程地质主要为淤
