列车编队运行方式及控制研究

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1、中图分类号：Ｕ２９２．５＋５３密级；公开ＵＤＣ：：本校编号續Ｗ义遷义＃工程硕±学位论文列车编队运行方式及起制研究论克＾目：研究生牲名：韩芝奎学号：０６１２１５０学校指导教师姓名：李茂青职称：副教授级工程师企业指导教师姓名：刘立升职禄；高申请学位工程领域名称交通运输工程：〇１５〇６．．１２２０１５．０６１０．论文提交日期：＿１论义答辩日期：独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进巧的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加标注和致谢之处外，论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研

2、究成果，也不包含获得兰州巧通大举或其他教育机构的学位或证书一而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。■之日学位论文作者签名＾签字日期：年／月／学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州巧通大学有关保留。、使用学位论文的规定特授权兰州交通大学可ｙ？将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检、索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存汇编ｙ■供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和撼盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：蘇芝全导师签名：

3、占月／下日签字日期：＞权年／月／乏日签字日期：ｃｊｃｆ许工程硕士学位论文列车编队运行方式及控制研究ResearchonTrainFormationOperationandControl作者姓名：韩兰奎工程领域：交通运输工程研究方向：交通信息工程及控制学号：0612150校内导师：李茂青副教授企业导师：刘立升高级工程师完成日期：2015年4月15日兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity兰州交通大学工程硕士学位论文摘要为缩小列车在车站区域的追踪间隔，提升系统整体性能，将编队方法引入到列车运行中。列车间的直接或间接通信为列车实现编队运行提供了可能，编队内部

4、列车相互交换信息使它们之间的联系更加紧密。列车编队运行不仅提高了铁路运能，还可进一步保障列车运行安全，同时该方式可增强列车运行图对列车调整的适应能力。论文提出列车编队通过车站的四种形式：顺序接发式、队内越行式、编队被穿行式和编队侧线让行式。通过计算得到以顺序接发式通过车站的某列车编队，其最小追踪间隔可缩小20%左右，列车编队运行比独立运行的铁路通过能力得到明显提高。队内越行式可实现编队内部列车越行，且越行列车直接通过车站进一步减少了整个编队通过车站的时间。编队被穿行式实现了让编队外部跟行列车对整个编队的越行，但其间经历编队被解散又恢复的过程。编队侧线让行式避免了被越行时解编的出现，

5、当然该形式中咽喉区道岔要满足一定要求。通过对每种形式特性进行的详细计算和分析，说明引入的列车编队运行方式是有效的。为实现本文提出的列车编队运行方式，将现有列控系统结构进行调整，并对编队内部两列车追踪间隔控制策略进行研究。以一般的列控系统为例，详细介绍系统结构改进方案，并给出列车间直接通信与现有间接通信之间的冗余规则。针对编队内部列车间追踪间隔保持，本文选用模糊控制方法，在车载计算机添加模糊控制模块，对已设计好的模块中加入扰动进行仿真实验，同时仿真了在没有扰动情况下只是前行列车运行情况发生变化，后行列车跟随状况。研究结果表明，自动调整策略能使列车在编队方式下高效运行，达到追踪运行稳态

6、。关键词：列车编队运行方式；编队通过车站形式；追踪间隔；列控系统；模糊控制论文类型：应用研究-I-列车编队运行方式及控制研究AbstractInordertoreducethetrackingintervalbetweentrainsatthestationarea,theformationmethodisintroducedintotrainsoperation,sothatthetransportcapacityoftherailwaysystemcouldbeincreased.Trainsformationoperationispossiblyrealizedbythedi

7、rectorindirectcommunication,theexchangeofinformationmakeslinkagesmorecloselybetweentrainsofformation.Trainsformationoperationnotonlyimprovesthetransportcapacity,butalsofurtherprotectsthesafeoperationofthetrain,bythewayenhancestheadaptab