公路路面低成本水泥稳定基层材料优化及性能研究

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1、学校代号10536学号13201060135分类号U4I6密级公开全日制专业学位硕士学位论文公路路面低成本水泥稳定基层材料优化及性能研究学位申请人姓名陈家宝所在学院交通运输工程学院专业学位类别工程硕士专业学位领域交通运输工程（道路与铁道工程）校内导师姓名及职称高英力教授校外导师姓名及职称蒋震高级工程师论文提交日期2015年4月7日学校代号；１０５３６学号：１３２０１化日１３日密级：公开长沙理工大学硕上学位论文化及性能公路路面低成本水泥稳定基层材料优研究隆塞宝学位申请人姓名＾英为教援

2、一指导教师＿＿画，１．安逝运输；码学院所在学院（专业学位领城交通运输１．釉迸路与铁沿丄串＾—论女提交日期论文笞辩日期＿＿答朗委员会主席—户：：长沙理工大学学位论文原创性声明Ｉ本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成梁。除了义中特别加Ｌ：（标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己给发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均Ｌｉ在义中Ｗ明确方巧标明。本＾完全意识到本舞明的法律后果由本人承担。作者

3、签名；Ｂ年＾占曰诱梦。＇ｒ）学位论义版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，间意学校保留并向聞家有义部口或化构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理Ｘ大学可将本学位论文的全部或部分內容编入有关数据库ｕ进行检索，ｊ化采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论义。同时授通化中阁科学技术信息研究所蒋本论文收录到《中国学位论文全文数据库》，井过Ｍ络向社会公众提供信息服务。本学位论义儀于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２、

4、不保密巧。＂＂（请在ｙ■上相应方框内打Ｖ）作者签名：：Ｅ曰陈Ｉ屋秘苗）？诗师签名：日期如巧月曰藻ｂ每方OptimizationandPerformanceResearchofLowCostCementStabilizedBaseMaterialinHighwayPavementbyCHENJiabaoB.E.(BengbuUniversity)2013AthesissubmittedinpartialsatisfactionoftheRequirementsforthedegreeofMastero

5、fEngineeringinTrafficandTransportationEngineeringinChangshaUniversityofScience&TechnologySupervisorProfessorGaoYingliJuly,2015摘要公路路面基层作为路面结构的主要承重层，其性能的优劣对整个路面结构的稳定性起着决定性的作用。目前国内外许多研究将大剂量水泥应用到路面基层的稳定改良中，从而改善了基层力学性能，获得了较好的路用效果，但是也出现了许多问题。为响应我国“两型社会”建设，在确保公路路面性能的基础

6、上，借鉴国内外先进的研究方法，针对低剂量水泥及固体工业废渣用于公路基层稳定材料进行研究，旨在一定程度上改善路面基层材料相关性能，降低工程成本及环境污染，并根据实际工程应用对其使用效果及经济效益进行评价，获得主要结论如下:（1）不同配合比的击实试验结果表明，基于相同稳定方法，随着水泥含量的增加，水泥粉煤灰稳定土的最佳含水量与最大干密度均随之增加；5%水泥掺量的纤维稳定土的最佳含水量为17.3%，干密度为1.749g/cm3；水泥粉煤灰稳定碎石的最佳含水量随着粉煤灰掺量的增加而增加，最大干密度呈先增后降趋势。（2）水泥粉煤

7、灰稳定类材料试验表明，在相同的养护龄期条件下，水泥含量与粉煤灰掺量对无侧限抗压强度均有一定的改善；且水泥粉煤灰稳定碎石的抗压强度随着脱硫石膏与粉煤灰复合比例的升高而增加，与1:1复合比例相比，1:2、1:3复合比例的7d抗压强度分别增加5%、10%。劈裂强度试验结果显示，粉煤灰的掺入对其改善效果明显，可增加混合料的劈裂强度。根据破坏形式分析发现，粉煤灰能很好地参与并促进掺加材料之间的火山灰反应，提高整体结构的密实度。（3）纤维水泥稳定土的试验表明，纤维掺量与长度对稳定土的强度有一定的改善，纤维掺量与长度在一定的范围内，

8、可增加基体的抗压及劈裂强度。与纤维掺量为0‰、2‰、4‰相比较，6‰掺量的纤维水泥稳定土具有显著的7d抗压强度优势；结合其破坏形式分析发现，聚丙烯纤维可显著提高稳定土基体的性能。（4）龄期对水泥稳定类材料抗压强度的影响分析发现，养生早期基层材料的强度增长较快，而后期强度增长速率较慢。综合比较分析不同配合比改良基层材料的路用效果及工