公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制研究

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1、公路路面基层水泥稳定碎石施工的质量控制研究邵益星吴佳伟(龙游县通途交通建设工程有限公司浙江衢州324400)摘要:水泥稳定碎石基层作为我国沥青路面常用从半刚性基层,也是沥青路面的承重结构层。文章结合实际工程案例,对水泥稳定碎石的施工进行了详细的阐述。详细阐述了水泥稳定碎石基层原材料的质量要求,提出了基层混合料的级配设计,探讨了水泥稳定碎石基层混合料的施工工艺,并对质量检验做出了要求。对于水泥稳定碎石施工的质量进行严格的控制对公路质量只有重要作用。关键词:水泥稳定碎石基层;施工;质量控制1、工程概况

2、龙游县21省道至46省道连接线工程第11合同段工程起点位于龙游港区,桩号K4+600,经下洋至终点与46省道相交。终点桩号为K6+518.4。另有港区连接线,桩号jK0+000~」K0+420,木标段路基合计总K:度约2.338公里,按公路一级标准设计,设计速度为80Km/h,路基宽24.5m,布置如下:2.0m的中央分隔带+2×0.5m的左侧路缘带+2×7.5m的行车道+2×2.5m的右侧路缘带及硬路肩+2&timeS;0.75m的土路肩。行车道、路缘带及硬路

3、肩横坡为2%,土路肩为4%。路面结构设计为上面层5cm细粒式沥青混凝土(AC-13C型),下面层7cm中粒式沥青混凝土(AC-20C型);基层为25cm4.5%水泥稳定碎石基层,底基层为20cm4.0%水泥稳定碎石底基层。桥面铺装采用上面层4cm细粒式浙青混凝土(AC-13C型),下面层6cm中粒式浙青混凝土(AC-20C型)。2、水泥稳定碎石基层施工前的质量控制水泥稳定碎石基层在施工前需要做一些准备工作,这也是保证后续工作顺利进行的前提,具体包括水泥、级配碎石、水等原材料的质量控制、施工混合料的

4、级配设计等。2.1原材料的质量控制1)水泥对于水泥稳定碎石基层所选的结合料一般为水泥,可以选用的水泥的品种包括普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等,对于己经受潮、变质的水泥或者特殊水泥(比如快硬水泥、早强水泥等)都是不能作为水泥稳定碎石基层的结合料的。对于所选水泥的强度要求,一般为32.5级或42.5级水泥,iL初凝吋间不得小于三小吋,终凝吋间不得超过六小吋[1]。水泥在进行前要对其进行抽检,也要冇出厂合格证等证明。严格控制水泥质量的保证水泥稳定碎石基层质量的第一步。表2.1PC3

5、2.5水泥物理性能3)水水一般选择干净、无毒的。一般的自来水就可以作为施工用水。2.2混合料的组成设计确定好原材料的质量满足设计要求后,就开始进行混合料施工配合比的检验了,包括两个方面,一个是混合料的级配满足规范要求,一个是混合料按照这个配合比制作的无侧限抗压强度值满足规范要求。根据规范要求,所设计的水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度试件在保湿养生六天、浸水一天后,其强度必须要大于4.0Mpa,这是控制混合料强度的一个硬性指标。3、水泥稳定碎石基层施工过程中的质量控制3.1测量根据设计图纸对基层进

6、行测量放样,现场标出基层宽度,测出混合料压实高度及松铺高度,对各个测量点进行校正,确保基层位置及表格在误差范围之3.2试验段的施工在进行正常大规模施工之前,需要做一段100〜150m的试验段。通过试验段可以得出以下结果:验证各施工机械设备的配合,验证现场施工人员的安排,验证现在施工管理的质量,验证施工方案的准确性,验证施工配合比,验证松铺系数,验证拌合时间、摊铺速度、碾压顺序、碾压变数等。及时对试验段的检测结果进行反馈分析,并对施工方案进行优化与修正,确保正常施工吋的正常进行。3.3混合料的拌合对

7、于混合料的拌合方式一般有两种,一是路拌法,一是厂拌法。两种拌合方式在施工之前都要检验拌合站的准确性,精确测量各料斗的配料重量,准确配料,确保混合料中水:集料:水泥的成分在设计误差范围之内。拌合过程中要注意各种料的拌合顺序,以及拌合时间,防止出现混合料的离析现象。3.4混合料的运输运输混合料的车辆在装料前需把料车打扫干浄,料车在运输过程中要用搌布进行覆盖,防止混合料水分的蒸发,运料车装完料后要及吋运到现场进行摊铺,防止水泥发生水化反应。运料车的数量要根据车速、运距及拌合站的拌合能力进行计算确定,iL

8、稍微富余。3.5摊铺1)摊铺现场的准备工作水泥稳定碎石基层混合料在进行摊铺前需要对下一层的高程、宽度、坡度、压实度、弯沉等进行全面的检测,并将下一层上面的杂物清理干净,确保下一层质量满足要求后才可以进行基层的摊铺[5】。对基层的高程、标高等进行测量复测,保证摊铺前各项高程、坡度等参数满足设计要求。基层摊铺前,要及吋检查摊铺与碾压设备的数量、正常性,防止出现设备损坏现象,保证混合料摊铺及碾压的顺利进行。2)混合料的摊铺混合料在进行摊铺前,施工现场技术员要及吋抽检混合料的现场含水率及水

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