信号引导条件下的高速公路交通流研究

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1、Ｕ４９１公开中图分类号；密级：ＵＤＣ：：本校编号讀Ｗ义４乂＃工程硕±学位论文论文题目：信号引导条件下的高速公路交通流研究研究生嫂名：赵文博学号０６１２１２９：生教授学校指导教师姓名；钱勇职称：正高１企业指导教师姓名；达世德职称；交通运输Ｘ程申请学位工程领域名務：论文提交２０１５．０５２０１５．０６日期：论女答辩日期：独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，，除了文中特别加Ｗ标注和致谢之处外论

2、文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含获得兰州交通大学或其他教巧机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作Ｔ明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：起＾〇＾签字円期年ｒ月／／円＾＾学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州巧通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州巧通大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编Ｗ供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的

3、复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）生疑Ｉ，学位论文作者签名；赴导师签名：甲象签字円期：２〇皆年＾月円签字円期：又〇乐年月円／ｆ＾工程硕士学位论文信号引导条件下的高速公路交通流研究ResearchofTrafficFlowinGuidanceSignal作者姓名：赵文博工程领域：交通运输工程学号：0612129校内导师：钱勇生企业导师：达世德完成日期：2015.05.01兰州交通大学LanzhouJiaotongUniversity兰州交通大学工程硕士学位论文摘要由于受到观念、体制和技

4、术方面的制约，高速公路往往只对运行车辆的最大速度进行静态的限制，往往只会对整条道路限制一个固定的速度值，车速的管理缺乏连续性。驾驶人无法获取上、下游的交通状况，在选择车速上缺乏合理性，为了增加道路的利用率，减少速度的离散性，本文拟通过在高速公路上施加信号引导，并对引导条件下的高速公路交通流特性进行研究。本文首先对交通流基础理论和元胞自动机模型进行介绍，对高速公路信号引导的作用方式和作用机理进行了分析。并在此基础上，改进Nasch模型和双车道元胞自动机模型，对信号引导下的高速公路元胞自动机模型进行建立。通过对车辆聚集过程和拥堵疏

5、散过程中的交通流进行仿真，对比信号引导条件下和正常条件下的交通状况，仿真结果表明，在高速公路上进行信号引导有助于交通流的改善。其次，对交通事故的影响区域进行划分，建立交通事故下的元胞自动机模型，分析了交通事故持续时间对于交通流的影响。并对元胞自动机模型进行改进，建立了交通事故下的引导的CA模型，并进行仿真对比，仿真结果表明，在交通事故区的上游进行速度的限制性引导，使得交通流的通行能力有所增加。此外，对于不同的引导速度进行仿真分析，确定最佳值。最后，本文对道路养护下的道路特性和交通特性进行了分析，并在此基础上，分析了养护路段长度

6、对叫交通流的影响，建立了养护下的信号引导CA模型，并通过仿真证明了引导的有效性，对针对不同的引导速度和作用区间长度进行仿真研究，确定最优的引导速度和作用区间长度。关键字：引导；交通流；元胞自动机；仿真论文类型：应用研究-I-信号引导条件下的高速公路交通流研究AbstractThespeedmanagementislackofcontinuityforonlylimitmaximumspeedstaticallywhichisafixedvalueduetotherestrictionofconcept,systemandtec

7、hnologyinChina.Thedrivercannotobtaintheupstream,downstreamtrafficconditions,sotheychoosethespeedtheywantwhichislackofrationality.Inordertoincreasetheutilizationrateoftheroad,reducethediscretevelocity,thispaperappliedtheguidancesignalonthehighway,andthecharacteristic

8、softrafficflowundertheguidancesignalconditionwereinvestigated.Thisthesisfirstintroducesthebasictheoryoftrafficflowandcellularautomatamodel