司机酒后发动机不能启动系统的设计开题报告

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1、理工科类本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目司机酒后发动机不能启动系统的设计作者所在系别机械工程作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作者姓名刘晋达作者学号201322412指导教师姓名孟立新指导教师职称副教授完成时间2017年3月4北华航天工业学院教务处制说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2．开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。开题报告不合格者需重做。3．毕

2、业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4．开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。5．阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。6．参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。7．开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。4毕业设计(论文)开题报告学生姓名刘晋达专

3、业车辆工程班级B13142指导教师姓名孟立新职称工作单位北华航天工业学院课题来源课题性质课题名称司机酒后发动机不能启动系统的设计本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）科学意义：随着我国经济的快速发展，汽车成了人们不可或缺的代步工具，越来越多的家庭有了汽车，以此同时，交通事故的发生也越来越频繁，数据显示，道路交通成了人类死亡的第九类原因，预计在2020年，交通事故死亡率将翻一番，成为继癌症，抑郁症之后的第三大死亡原因，虽然国家采取了一系列的政策来预防交通事故的发生，但交通事故屡见不鲜。而50%-60%的交通事故与酒后驾车有关，酒后驾车已经

4、列为车祸死亡的主要原因。针对酒后驾车这种害人害己的行为，司机酒后发动机不能启动系统的设计是非常有必要的。若司机在酒后开车，该系统可以测量出酒精浓度，通过数码管显示酒精浓度，强制使发动机不能启动，并发出声光报警，以达到降低酒后驾车危险事故发生的概率。国内前景：我国对于这方面的研究比较少，香港一家公司发明了一种名为i—KEY的车钥匙，能够有效而方地防止醉酒驾驶。这种钥匙将感应器、远程信息处理等技术整合在车钥匙上，从外观看，它比正常的车钥匙多了一条锁棒。使用时，司机要先按i—KEY上的开始按钮，绿色准备灯亮了之后，对着气孔吹气约两秒钟。当呼出气体的酒精含量低于规定值时，它会立即开锁，把锁棒

5、收起来，车钥匙便能顺利插入钥匙孔，启动引擎。否则，钥匙将亮起红灯，锁棒便不能收起来，汽车将无法启动。目前，国家交通技术领域正在开发研究驾驶行为监控预警技术和装备，研究内容：驾驶状态及车辆运行状态与环境实时检测技术，异常驾驶状态实时识别技术，驾驶意图、行为预测及违规操作判别技术，危险驾驶行为的预警方法与技术，驾驶行为监控预警系统集成技术。研究目的：通过研发异常驾4驶状态、违规操作、不良驾驶习惯等检测预警系统与装置，形成驾驶人行为的实时监控技术，为有效减少道路交通事故提供技术支撑，从而开发适用于驾驶行为监控系统原型样机，并将通过实车实验验证。鉴于国内目前交通事故频发，这种能够自我预防，自

6、我保护的系统拥有广阔的市场及其前景。同时政府也会给与大量的财力支持与技术支持，各大汽车厂家也会期待产品的最终研究结果及其使用性，然后与之合作。这种系统最终能不能够投入的生产，最后达到普及，这就要靠不断的研究，不断的改进，使之能够满足社会的需求。设计内容和预期成果（具体设计内容和重点解决的技术问题、预期成果和提供的形式）该系统的设计基于AT89C51单片机的控制，利用酒精探测器对司机呼出的气体进行检测，为了降低乘车人员饮酒对酒精探测器的影响，应进行多次实验并取平均值。酒精挥发到空气中会迅速扩散，所以酒精探测器的显示数值会比实际值偏小，应该在酒精探测器的显示数值上做改动。技术难题：1.酒

7、精传感器的选取及酒精检测电路的设计。2.单片机的设计以及单片机对信号的采集转换处理。3.酒精含量超标后，怎么控制发动机不能启动。4.酒精探测器探头的摆放位置及个数。4拟采取设计方法和技术支持（设计方案、技术要求、实验方法和步骤、可能遇到的问题和解决办法等）电源声光报警器酒精传感器转换器AT89C51单片机数码管显示驱动继电器该系统主要由电源、酒精传感器，AT89C51单片机、转换器、数码管显示模块、声光报警器、继电器等组成、其工作原理是通过酒精传感器采集的