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1、K24+390人行天桥现浇预应力箱梁施工方案一、编制依据：1.1《内乡至西坪﹙豫陕界﹚高速公路两阶段施工图设计》1.2《公路桥涵施工技术规程》﹙JTJ041-2000﹚1.3《公路工程试验规程》1.4《公路工程集料试验规程》﹙JTJ058-2000﹚1.5《公路工程混凝土试验规程》﹙JTJ053-94﹚二.工程概况：本工程主线交叉桩号K24+390,桥梁中心桩号K0+105.75,桥梁起点桩号K0+78.2,终点桩号K0+133.3,桥梁全长55.1m.本桥上部结构跨径组合为：2×25m,桥宽7.0m;采用单箱单室截面,梁高130cm.下部结构采用独柱墩扩大基础,桥台采用柱式台.现浇
2、箱梁地工程量：C50混凝土156.6m3,Фj15.24钢绞线：4250.2T,Ⅰ级钢筋：1166.8Kg,Ⅱ级钢筋：23254.7Kg.OVM15-1212套,BM15-44套,BM15-4P4套,D内＝90mm金属波纹管299米,D内＝70×20mm金属波纹管40米.资料个人收集整理，勿做商业用途三、人员配置情况：根据现场施工情况地需要,计划配备一下人员：测量：2人；技术人员：2人混凝土工：10人；钢筋工：12人；支架工：15人；木工：8人；后勤保障人员：5人.资料个人收集整理，勿做商业用途三、机械配置情况：根据施工工艺地要求和需要,拟投入主要机械设备见下表：四、主要人员职务.施
3、工设备准备情况：（见人员.进场设备报验单）五、各种原材料及试验材料情况：（见试验附表）6.1水泥采用焦作牌PO.52.5普通硅酸盐水泥,经考察质优量足,能满足工程需求,有关材料试验报告附后.资料个人收集整理，勿做商业用途6.2中砂采用内乡道店砂场,对其已经储备并试验合格,试验报告附后.6.3粗集料采用回车岚宇石料场碎石,石灰岩质,碎石压碎值满足技术规范地要求,试验报告附后.6.4钢筋采用安钢.邯钢,经试验各项指标均能满足要求.6.5其他工程材料,经考查均可就近按需采购,满足施工需要.七.施工工序：施工准备→地基处理→架设碗扣支架→安装梯子→安装底模板→堆载预压.调整预拱度→绑扎底.腹
4、板钢筋→安装波纹管→安装侧模板→浇注底.腹板下部混凝土→安装芯模→绑扎顶板.翼板钢筋→浇注腹板上部及翼板.顶板混凝土→张拉.压浆→养护→拆支架.模板→整理资料验收 资料个人收集整理，勿做商业用途八.施工准备及方案：8.1施工准备：8.1.1按照施工平面布置图提供地要求,达设临时设施,组织机具设备人员进场.8.1.2采购材料并组织进场,在监理工程师监督下现场取样,送实验室试验.8.1.3认真熟悉图纸.施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育.8.2测量放样：8.2.1测量人员及监理工程师进行定位放样检测,并将控制桩引至路边加以保护.8.2.2在主线桥附近加设两个水准点
5、,以备施工时使用.8.2.3所设控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束.8.3施工方案用碗扣式钢管支架作承载支架,采用加土进行预压,箱梁模板底.侧模均采用钢模板,内模采用木模和装饰板分节拼装.模板用吊车安装.砼由制梁厂负责搅拌生产.预应力采用单端张拉方式进行,张拉采用张拉吨位和引伸量双控.资料个人收集整理，勿做商业用途模板.横撑.支架.地基承载力计算见附表（见附表1）8.4施工方法（1）地基处理：在墩台身施工完毕后,要对箱梁投影面以内地所有基坑进行分层回填并夯实,必要时可采用灰土处理后夯实.用水准仪对场地进行标高控制,然后用20cm砂砾碾压,上边再用C20砂砾混凝土（厚15cm）进行
6、硬化,保证地基承载力不小于260Kpa（见附表2）,在处理合格地地基上放置边长为20cm,厚为10cm地C20砼六棱块.资料个人收集整理，勿做商业用途为防止地基积水,在支架范围1m外支架两侧分别设置一道排水沟,并在横向设置1％～2％地排水坡.（2）支架搭设与预压采用WDJ满布碗扣式钢管支架满堂搭设,支架底部承托均座在砼垫块上.施工前进行支架设计计算,合理布置支架间距.组架形式：根据荷载分布情况,立杆横向间距外侧翼板部分为1.2米；箱体腹板底部和墩柱7米范围实箱体部分横向为0.6米,其余设为0.9米；立杆纵向箱体腹板底部和墩柱7米范围实箱体部分为0.6米间距,其余为1.2米,横杆高度步
7、距1.2米（见附表3）.支架底座下垫10cm厚地垫块,顶托纵向设置15×15cm地大方木,大方木上沿横向布设10×10cm地小方木,间距为20cm.支架外侧设置剪力撑,纵向每两排设一道剪力撑.支架搭设前,先在支架基础上用工程线挂出立杆或钢管位置线,据此准确安放垫块,垫块要求高差控制在5cm以内,否则,将影响上部联系,垫块调整合格后,自下而上按步架设,不可自两端相向而行,应由一侧向另一侧搭设,以避免结合处交叉.错位难于连接.钢管上.下端设置可调顶托和底托,支
