s型弧面板弹簧结构优化及成形回弹分析

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1、硕士学位论文MASTER’SDISSERTATION论文题目S型弧面板弹簧结构优化及成形回弹分析作者姓名安晨龙学科专业材料加工工程指导教师李纬民教授2015年5月I中图分类号:TG316.14学校代码:10216UDC:621.7密级:公开工学硕士学位论文S型弧面板弹簧结构优化及成形回弹分析硕士研究生:安晨龙导师:李纬民教授申请学位:工学硕士学科专业:材料加工工程所在单位:机械工程学院答辩日期:2015年5月授予学位单位:燕山大学IIIADissertationinMaterialProcessingEngineeringTHESTRUCTUREOPTIMIZATIONANDFORM

2、INGSPRINGBACKANALYSISOFS-TYPELEAFSPRINGWITHCAMBEREDSURFACEByAnChenlongSupervisor:ProfessorLiweiminYanshanUniversityMay.2015燕山大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《S型弧面板弹簧结构优化及成形回弹分析》,是本人在导师指导下,在燕山大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。论文中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。

3、作者签字:日期:年月日燕山大学硕士学位论文使用授权书《S型弧面板弹簧结构优化及成形回弹分析》系本人在燕山大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归燕山大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解燕山大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权燕山大学,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。保密□,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。(请在以上相应方框内打“√”)作者签名:日期:年月日导师签名:日期:年月日V摘要随着汽车市

4、场的火爆,汽车安全性的问题显的越来越重要,爆胎就是汽车的安全隐患之一,针对这一问题,市场上应用较多的措施是采用安全轮胎或者免充气轮胎,但是这两种轮胎都有其应用的局限性,有学者基于安全轮胎以及免充气轮胎的基础上提出了板簧轮胎的概念,本文以板簧轮胎中单一的S型零件为研究对象,对S型结构进行结构优化分析以及成形回弹问题进行了探讨。目前成形的S型零件普遍偏重,无形中增加耗油量,所以本文首先利用有限元软件Hyperworks建立有限元模型,根据板簧轮胎所受载荷情况对S型零件进行优化计算。经过形貌优化后得到了加强筋的分布位置以及材料重新分布的零件图形,优化后图形不仅减薄了板料厚度,同时提高了零件

5、的刚度。S型零件的成形需要两次弯曲,弯曲成形过程中回弹问题不可避免,对于平板弯曲回弹问题已经比较成熟,但是优化后的零件带有加强筋,弯曲回弹公式与平板公式不同,所以以典型的回弹理论公式为基础,推导求解出带有加强筋板料的弯矩与回弹公式,并以此以依据设计S型板料成形所需要的模具。利用大型通用软件ABAQUS中的Explicit模块对板弹簧轮胎的弯曲成形及其卸载后的回弹过程进行了数值模拟,比较平板弯曲与带有加强筋板料弯曲回弹量以及应力的变情况量,最后通过改变加强筋的参数探究加强筋各参数对于板料回弹的影响规律,通过对平板和带有加强筋板的成形数值模拟分析可知,板料回弹与横向加强筋的数量成正比关系

6、,与加强筋的高度成正比关系,而加强度高度对板料回弹的影响更加明显。关键词:板簧轮胎,厚度优化,回弹控制AbstractThesecurityofcarisbecomingmoreandmoreimportantwithcarmoreandmorepopularinsociety.Blowntireisoneoftheautomobilesafetyproblems.Inordertosolvetheproblem,moreandmoreSafetytiesorNon-PneumaticTiresareusedinthemarket,butthetwotieshavethelimita

7、tionsofitsapplication.BasedonSecuritytiesandNon-PneumaticTires,somescholarsproposedanewconceptionofthetienamedplatespringtie.ThispaperregardthetheStypeleafspringwithcamberedsurfaceinplatespringtiresastheresearchobject.Thestructure

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