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时间:2019-03-15
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1、单位代码:分类号:学号:密级:公开取大芩硕士学位论文论文题发动机起动与怠速的控制设计和实验研究学位类别:专业硕士孚科专业:动力工程工程领域作者姓名:陈重导师姓名:滕勤副教授完成时间:年月“二单位代码:密级:公丑学号:分类号:硕士学位论文论文题目发动机起动与怠速的控制设计和魏研究学位类别:专业硕士专业名称:动力工程作者姓名:导师姓名:滕勤副教授完成时间:年月合肥工业大学专业硕士学位论文发动机起动与怠速的控制设计和实验研究作者姓名:陈重指导辦:滕勤副教授专业名称:动力工程研究方向:动力机械测试及电控技术年月ADi
2、ssertationSubmittedfortheDegreeofMasterDesignandExperimentalResearchofStartandIdleControlinGDIengineByChenZhongHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.ChinaMarch,2015合腮工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查确认符合合肥工业大学专业硕士学位论文质量要求。觀委员雜名工作单位、职称、姓名)主席委员【碟例学位论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的学
3、位论文是本人在导师指导下进行独立研究工作所取得的成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体,本人已在论文中作了明确的说明,并表示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点,与合肥工业大学无关。学位论文作者签名:签名日期:口年十月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合肥工业大学有关保留、使用学位论文的规定即:除保密期内的涉密学位论文外,学校有权保存并
4、向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库,允许釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名指导教师签遍:签名日期年屮月上闩签名日期:知年《月昍论文作者毕业去向工作单位联系电话:通讯地址邮政编码致谢本文是在导师滕勤副教授的悉心指导下完成的,在此向尊敬的滕老师表示衷心的感谢!论文撰写的过程中,从论文选题,到反复验证、推敲定稿,每一个环节都倾注了滕老师的心血。滕老
5、师渊博的理论功底,严谨治学的科研态度、诲人不倦的品格,脚踏实地的工作作风与深厚的学术素养使我受益匪浅。同时,他在生活、学习中对我的关心和教诲,将永远铭记于心。感谢左承基老师、孙军老师、刘一鸣老师、钱叶剑老师、程晓章老师、汪春梅老师、陈汉玉老师、王国华老师的教育、帮助和支持!感谢罗军、刘井生、宫向、刘兴、于峰、张文明、张建波、李甫光、李英、张赞赞、庄新路等师兄为我树立了榜样,感谢他们在学习和生活上给予的无私帮助!感谢张晓松、解涛、李晔、刘肖、江龙飞、王军、汪胜利等同学在学习和生活中给予的帮助!感谢温吉辉、牟一今
6、、张耀、旭明、邱松林、刘成、李宏超、吴若楠、杨倩等师弟师妹在实验和生活中的帮助!最后,我要特别感谢我的父母,感谢他们二十多年的养育之恩,感谢他们对我求学之路的支持、鼓励和关怀,我所取得的每一份成绩都浸渍着他们无私的汗水。同时,我还要感谢我的女友,感谢她一直以来的支持、关怀和帮助。总之,感谢每一位在我成长路上关心和帮助过我的老师和朋友!作者:陈重年月摘要良好的起动和怠速性能是保证缸内直喷(发动机后续运行的先决条件,因此,起动和怠速的控制是整个发动机控制的基础,不仅要满足低排放和低油耗的要求,而且要满足用户对平稳
7、性和可靠性,特别是起动响应性的需求。然而,发动机起动和怠速时的工作条件复杂多变,控制难度大,因此,发动机起动及怠速控制策略的研究具有重要的意义。本文基于前期开发的试验用发动机电控单元(硬件系统,设计了起动和怠速控制策略,并且在一台发动机上进行了台架控制试验。为了确保起动和怠速控制时所有的输入信号正确、合理,对相关的传感器故障诊断策略进行了研究。本文主要内容如下:研究了与发动机起动和怠速控制相关的传感器故障诊断策略,涉及冷却液温度传感器、燃油压力传感器、电子节气门位置传感器、曲轴和凸轮轴位置传感器。诊断形式包含
8、极限值诊断和合理性诊断,根据诊断结果和评判原则,设计了相应的故障模式保护策略。通过将带有故障的传感器信号输入到发动机电控单元,观测传感器和相应执行器的信号波形,验证了传感器故障保护策略。将发动机的起动工况划分成电机拖动、着火起动、起动后阶段,设计了各阶段的控制策略。在发动机台架进行了控制实验,研究了相同点火提前角、不同喷油时刻和相同喷油时刻、不同点火提前角的起动性能,结果表明,喷油时刻为°和点火提前
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