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1、附件8本科生毕业设计(论文)文献综述设计(论文)题目基于MATLAB的汽车振动控制仿真作者所在系别机械系作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作者姓名吴祥瑞作者学号201322209指导教师姓名白亚双指导教师职称讲师完成时间2017年3月北华航天工业学院教务处制说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2．文献综述应在指导教师指导下，由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审
2、查。3．文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4．学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。5．文献综述的撰写格式按毕业设计(论文)撰写规范的要求，字数在2000字左右。文献综述应与开题报告同时提交。9毕业设计（论文）文献综述摘要通过对汽车垂直方向振动的研究,将汽车的实际元件进行合理的简化,建立起汽车振动的十自由度模型,给出了模型的质量矩阵、刚
3、度矩阵、阻尼矩阵。根据振动理论,在模态分析的基础上,通过利用主振型向量的正交性,导出参数灵敏度的概念,推导了参数灵敏度的公式。在此基础上,提出了调整汽车刚度参数的评价系数,并给出了评价系数的计算公式。求出了汽车振动的传递函数;并从理论上求出了汽车的响应,为今后加入路而谱进行仿真提供了理论的基础。通过利用Mat1ab与VC的混合编程,完成了汽车振动的仿真软件的研制。该软件界而实用,能在windows下独立运行。软件能独立完成模态分析计算、灵敏度分析计算、参数调整评价系数计算,绘制传递函数等功能。所有的运算结果都可以导出可为写字板打开的
4、文件。关键词:十自由度参数灵敏度评价系数仿真软件9ABSTRACTBasedonthestudyoftheverticalvibrationofthevehicle,theactualcomponentsofthevehiclearesimplifiedandthetendegreesoffreedommodelofthevehiclevibrationisestablished.Thequalitymatrix,stiffnessmatrixanddampingmatrixofthemodelaregiven.Accordingt
5、othevibrationtheory,onthebasisofmodalanalysis,theformulaofparametersensitivityisdeducedbyusingtheorthogonalityofthemainmodevectorandderivingtheconceptofparametersensitivity.Onthisbasis,theevaluationcoefficientofadjustingtheparametersoftheautomobileisputforward,andthefo
6、rmulaoftheevaluationcoefficientisgiven.Thetransferfunctionofthevehiclevibrationisobtained,andtheresponseofthevehicleisobtainedtheoretically,whichprovidesthetheoreticalbasisforthefuturesimulationoftheroad.ThroughtheuseofMat1abandVCmixedprogramming,completedthecarvibrati
7、onsimulationsoftwaredevelopment.Thesoftwareindustryandpractical,canrunindependentlyunderwindows.Softwarecanindependentlycompletethemodalanalysisandcalculation,sensitivityanalysisandcalculation,parameteradjustmentevaluationcoefficientcalculation,drawingtransferfunctiona
8、ndotherfunctions.AlltheresultsoftheoperationcanbeexportedfortheWordPadopenfile.Keywords:10degreesoffreedomparameterse
