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1、分类号:U4910710-2012132044硕士学位论文高速公路隧道群交通组织及管理方法研究史晓燕导师姓名职称赵忠杰教授申请学位类别工学硕士学科专业名称交通信息工程及控制论文提交日期2015年4月20日论文答辩日期2015年6月16日学位授予单位长安大学ResearchonTrafficOrganizationandManagementMeasuresofFreewayTunnelGroupADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ShiXiaoyanSupervisor：Prof.ZhaoZhongji
2、eChang’anUniversity,Xi’an,China摘要在山区高速公路的建设中，为了缩短里程，改善线性，隧道的数量也随之增多，并且分布比较密集，出现了间距较短的连续隧道便形成了隧道群。同时隧道群特殊的行车环境产生的交通安全问题也日益严峻，隧道群中单个隧道发生交通事故，如果疏散不及时，易产生连锁反应，造成其他隧道的交通堵塞，从而影响高速公路的通行能力。因此如何做好隧道群的交通组织及管理，对提高高速公路的行车安全有极为重要的意义。本论文以三淅高速公路灵宝至卢氏段沿线的隧道群为背景，首先根据各隧道分布的基本情况，为实现隧道间的联动控制，讨论了该隧道群控制区段的划分
3、原则，并对隧道群路段的交通流数据进行了统计分析，建立了交通流量预测模型及交通事件堵塞时间和堵塞长度预测模型。其次针对某个隧道发生交通事故后，根据事故发生的位置，给出了隧道内不同区域的交通组织及控制策略，同时通过对受影响隧道控制单元的划分，并考虑事故堵塞长度的影响，给出了事故隧道外部的交通组织及控制策略，从而实现隧道群的联动控制。最后从影响隧道群行车安全的因素出发，提出了针对驾驶人适应隧道群行车环境、隧道内机电设施及可变限速控制的管理方法，以保障高速公路的交通安全。关键词：隧道群，交通组织，交通控制，交通管理，交通安全IAbstractIntheconstruction
4、ofhighwayinmountains,inordertoshortenthedistanceandimprovethelinear,therearemoreconstructionofthetunnel.,andthedistributionofmanytunnelismoredense,andthecontinuoustunnelofshorterdistanceconstitutetunnelgroup.Atthesametimethetrafficsafetyproblemproducedbyspecialtrafficenvironmentoftunnel
5、groupisincreasinglyserious,Onceasingletunnelhadtrafficaccidents,iftheevacuationisnottimely,it’seasytocauseachainreaction,andcauseothertunnel’strafficcongestion,thusaffectthetrafficcapacityofthehighway.Sohowtodowellthetunnelgroup’strafficorganizationandimprovingthetrafficsafetyofthehighw
6、ayfromthemanagementhasextremelyimportantsignificance.Thispaperbasedonthesanxihighway’stunnelgroupsectionswhichfromlingbaotolushiasthebackground,firstaccordingtothebasicsituationofthetunneldistribution,achievingthelinkagecontrolbetweenthetunnels,discusstheclassificationprinciplesofthetun
7、nelgroupcontrolsection,andstatisticalanalysisthetunnelgrouproad’strafficflowdata,thenestablishedthetrafficflowforecastingmodel,thetrafficincidentjamtimepredictionmodelandthetrafficincidentjamlengthpredictionmodel.Secondwhenacertaintunnelhastrafficaccidentoccurs,accordingtothelo
