高速公路低碳交通评估及预控技术研究

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1、分类号:U49;F510710-2012121345硕士学位论文高速公路低碳交通评估及预控技术研究雷银辉导师姓名职称戴学臻副教授梁国华副教授申请学位级别工学硕士学科专业名称交通工程论文提交日期2015年4月25日论文答辩日期2015年6月6日学位授予单位长安大学ResearchonLowCarbonTrafficEvaluationandPre-ControlTechnologyofFreewayADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LeiYinHuiSupervisor：Prof.DaiXueZhenProf.Li

2、angGuoHuaChang’anUniversity,Xi’an,China摘要随着我国高速公路里程的快速增长，车辆在高速公路行驶过程中大量的碳排放已成为低碳交通运营过程中一个不容忽视的问题。建立高速公路低碳交通评估模型，实现对高公路低碳交通水平进行综合评估，对于促进高速公路低碳交通的发展具有重要意义。通过对国内外高速公路低碳交通发展现状进行研究，首先，对高速公路运行车辆车速与碳排放、油耗之间的关系进行了探讨，分别从人、车、路、运营管理及环境等方面对行驶车辆碳排的影响进行了分析。其次，通过因素分析得出初始评估指标，利用因子分析法对初始评估指标进行筛选，建立具有较强实践性和针对性的

3、高速公路低碳交通评估指标体系，并采用标度扩展法对各级指标进行量化处理，给出相应的权重分配值及各指标的测算方法与标准。在此基础上，应用专家评判的模糊综合评估方法，构建高速公路低碳交通水平评估模型，给出相应的计算方法，实现对高速公路低碳交通水平的评估。最后，对抚吉高速公路低碳交通系统进行了实例分析，证明了该评估模型的合理性及可行性。在提出高速公路低碳交通评估体系的基础上，针对高速公路道路线形、交通流及运输车辆低碳速度区间管理等方面进行低碳预控技术研究，以实现高速公路低碳交通运行模式及低碳运营管理方式，从而达到高速公路交通运输行业的低碳节能模式，促使高速公路交通运输能源利用效率得到有效提

4、高。关键词：高速公路低碳交通，评估指标，模糊综合评估，低碳预控技术iAbstractWiththerapidgrowthofourcountry’sfreewaymileage,morecarbondioxidehasbeengenerated,whichhasbecomeasignificantissueintheprocessoflow-carbontransportconstruction.Establishamodelaboutevaluatingfreeway'slow-carbontransporttoachievethecompressiveassessmentofe

5、xpresswayconditionsandtopromotethedevelopmentofexpressway’slow-carbontransport.Throughthestudyoffreeway'slow-carbontransportdevelopmentabouthomeandabroad,discusstherelationshipbetweenvehiclespeedontheexpresswayandtheamountofcarbondioxide.atthesametime,aspectssuchaspeople、vehicles、road、operatio

6、n、management、andenvironmenteffectwererespectivelyanalyzed.Secondly,throughfactoranalysisonselectingtheevaluationindextoestablishfreeway'slow-carbontransportevaluationsystemwhichismorepracticalandtargeted.Usethescaleexpansionmethodtoquantifytheindexesatalllevelsandgivethecorrespondingweight.Ont

7、hebasisofthis,combinewiththeexpertevaluationmethodandfuzzycomprehensiveevaluationmethod,constructtheevaluationmodelofthecarbonemissions,andpresentthecalculationmethodtoevaluateexpressway'slow-carbontransport.Finally,selectFuJiExpressway