高温多雨地区快速养护工艺与设备研究

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1、分类号:TH1210710-2013225029专业硕士学位论文高温多雨地区快速养护工艺与设备研究张道配导师姓名职称张军讲师专业学位类别申请学位类别硕士机械工程及领域名称论文提交日期2015年5月18日论文答辩日期2015年6月13日学位授予单位长安大学StudyontheFastCuringTechnologyandEquipmentinHighTemperatureandWetAreaAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：DaopeiZhan

2、gSupervisor：LecturerJunZhangChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：^》奇年广月/<日讼文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归

3、属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位i仑文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(涉密i仑文在解密后应遵守此规定）论文作者签名Z/w/f年/月//日导师签名：n今>a作厶月乂曰摘要中国高速公路已经逐步从大规模修建转向全面养护阶段，道路养护成为潜在而又艰巨的任务。本文结合海南省高温多雨地区雨后或台风过后反复爆发大范围、小面积坑槽的特征研究一款基于早强型水泥乳化沥青混凝土及其新型修补工艺的养护设备，能够进行快速修复的小型

4、坑槽养护设备，从而实现沥青路面快速修复。以海南高温多雨地区的高速路面为对象，针对路面坑槽的成因、修补方法，提出以早强型水泥乳化沥青混凝土为坑槽修补材料和基于新型材料的“三层修复法”以及利用路面探测雷达确定坑槽病害修补范围和深度的新型修补工艺，依据新型材料及其新型工艺提出养护设备的功能要求，对养护设备进行了结构设计，使其具备切割、破碎、搅拌、压实与一体的多功能养护设备。在此结构设计的基础上，分别进行了空载、满载状态下的轴载荷分配、操作稳定性操作稳定性等校核分析，结果表明各项性能指标均达到了设计要求。设

5、计了集成各装置的第二副车架，利用ANSYSWorkbench软件对第二副车架进行满载和空载起吊状态下的结构有限元分析，结果表明第二副车架强度及其刚度在满载、空载起吊状态下都处于安全范围内。在海南环岛高速公路东线沥青路面段，采用自制的养护设备进行了试验，试验结果表明自制的养护设备达到了设计要求，基于采用早强型水泥乳化沥青混凝土和新型工艺以及配套的快速养护设备为解决海南高温多雨地区路面快速修补提供了一有效方法。关键词：快速修复,早强型水泥乳化沥青混凝土，路面探测雷达，养护设备，结构设计iAbstract

6、TheChinaexpresswayhasgraduallyshiftedfromthelarge-scaleconstructiontothefullmaintenancestage,andtheroadmaintenancebecomesapotentiallyandarduoustask..Inthispaper,combinedwiththerainyareaofHainanProvince,hightemperatureorrainafterthetyphoonrepeatedlybrok

7、eoutonthecharacteristicsoflarge-scale,smallpitareaamaintenanceequipmentbasedontheearlystrengthofcementemulsifiedasphaltconcreteandnewrepairprocesstofastrepairofsmallpitsmaintenanceequipment,soastorealizeasphaltpavementrapidrepair.Highspeedroadinthehigh

8、temperatureandrainyregionsofHainanastheobject,forpavementpotholecausesandrepairmethods,proposedtotheearlystrengthofcementemulsifiedasphaltconcretepotholerepairmaterialsandnewmaterials"threelayerrepairingmethodanduseofpavementradaridenti