锥环式cvt传动特性的研究

《锥环式cvt传动特性的研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号：密级：论文编号：学号：50120802209重庆理工大学硕士学位论文锥环式CVT传动特性的研究研究生：刘云云指导教师：郝建军副教授学位类型：学术学位学科专业：机械电子工程研究方向：计算机辅助测试理论与技术培养单位：机械工程学院论文完成时间：2015年3月25日论文答辩日期：2015年5月26日CategoryNumber：LevelofSecrecy：SerialNumber：StudentNumber：50120802209Master'sDissertationofChongqingUniv

2、ersityofTechnologyResearchOnTransmissionPropertiesofConeRingCVTPostgraduate:LiuYunyunSupervisor：ViceProf.HaoJianjunDegreeCategory:AcademicDegreeSpecialty:MechanicalandElectronicEngineeringResearchDirection:ComputerAidedTestTheoryandTechnologyTrainingUnit

3、:InstituteofmechanicalengineeringThesisDeadline:March25,2015OralDefensDate:May26,2015重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研宄所取得的成果。除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果、作品。对本文的研宄做出重要贡献的集体和个人，均己在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名：办曰期:A①年Z学位论文使用授权声明本学

4、位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于（请在以下相应方框内打“7”)：1.保密□，在_年解密后适用本授权书。2.不保密作者签名：泛A入曰期:2〇/夕年6月3曰曰期/月3曰摘要无级变速器(ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT)能

5、够让传动比实现连续不断的改变，达到使传动系和发动机的工况实现完美的配合，以此来改善整辆车的动力性、节油性、提高操作的方便性、乘坐的舒适性和减少排放污染的高性能的要求，外界一致认为CVT是汽车最佳的传动部件。CVT技术已成为汽车变速传动发展的一个重要方向，其发展潜力极大，是汽车技术的重要发展领域之一。但是，制约着提高CVT传动效率的最有影响的因素是控制系统的功率损失情况。目前CVT变速箱的整体效率仍然有着非常大的潜力还未能发挥出来，安装有CVT的各种车型，在燃油经济性方面和安装AT的汽车相比有了非常明显的

6、改善，但与手动变速器（MT）汽车相比，只是与其相当，并没有体现出发动机在最佳工作点工作所带来的益处。耗油量在燃油价格不断上涨以及排放法律法规日益严格的形势下，已经成为了主要的考虑因素。随着能源危机引发全球性的节约能源和环境保护意识的提高，人们希望能够开发出更加节能、环保、高效的CVT。所以对新型、节能、环保、高效的CVT进行研究、设计和开发有着非常重要的意义。本文从锥环式无级变速器的概念、基本特征入手，对其结构设计、传动变速机理、静力学特性进行了理论研究，并分别设计、搭建了试验台架，对锥环式CVT速比控

7、制机构的稳定性、对变速箱的传动效率进行了试验研究。具体研究内容如下：首先，对锥环式CVT进行了基本的理论研究，包括KRG的定义、KRG的基本特征、KRG的设计、变速系统、胀紧机构以及速比调节执行机构等；其次，对锥环式CVT进行了静力学特性分析，包括对锥环式CVT变速箱八个不同档位速比进行设计，对锥环式CVT的功率损失和影响因素进行了分析，在CATIA中建立其三维模型，在有限元软件ANSYS/Workbench中对锥环式CVT的结构实施了静力学特性方面的研究，包括锥环、输入滚锥和输出滚锥在一档到八档八个不

8、同档位的应力情况，绘制了应力变化曲线图；再次，对锥环式CVT速比控制机构进行了设计与试验研究，设计了KRG的速比控制机构，搭建了KRG速比控制机构稳定性试验台架，首先，采集试验数据；然后，对有效的数据进行整理；最后，根据所得的试验数据对速比控制机构的稳定性进行了试验验证；最后，对锥环式CVT传动系统进行了理论研究和试验研究，理论分析了KRG的变速机理，设计并搭建了KRG传动效率的试验台，采集、整理试验数据，根据所得的试验数据对其传动效率进行