重载条件下复合式路面防反技术研究

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1、分类号U416单位代码10618密级公开学号2120111069硕士学位论文重载条件下复合式路面防反技术研究研究生姓名：李汝凯导师姓名及职称：周刚研究员申请学位类别工学硕士学位授予单位重庆交通大学一级学科名称交通运输工程论文提交日期2015年06月10日二级学科名称道路与铁道工程论文答辩日期2015年06月04日2015年06月04日StudyonTechnologyofReflectiveCrackingResistanceofCompositePavementunderHeavyLoadConditionsADissertationSubmittedfortheDegree

2、ofMasterCandidate：LiRukaiSupervisor：Prof.ZhouGangChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创往声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除支中已经注明引巧的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中ｔｕ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名日期；＾月曰重庆交通大学学位论文版权使用授权书本

3、学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可Ｗ将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可ｔｉＡ采用影巧、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行（包括但不限于汇编、复制，信息服务、发行、信息网络传播等）同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。―，学位论文作者签名：冻先紙指导教师签名：＾＾＜。／日期；三年月日日期：知／峰月日＜歡＾片本人

4、同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定早受相关权益。＾Ｉ＇学位论文作者签名：指导教师签名：■。。／日期：方＾年谷月日日期：年＜月日／／摘要近年来，随着交通量的增大和车辆轴载的增加，复合式路面这种长寿命路面结构逐步得到推广。复合式路面既具有水泥混凝土路面承载力强的特点，又可发挥沥青路面平整度高、行车舒适的优点；但这类复合式路面存在一个亟需解决的问题——反射裂缝，并且在使用周期内几乎无法避免。从以往工程经验来看，反射裂缝虽然无法彻底根除，但采取合理措施后

5、是可以防治和缓解的。鉴于此，本文对新建复合式路面的荷载型反射裂缝展开研究，旨在研发一种新型的路面防反材料，主要用于重载交通条件下的新建复合式路面工程。论文首先分析了反射裂缝的产生及扩展机理，重点分析了加筋作用、应力吸收作用、沥青加铺层厚度等对防治反射裂缝的作用；其次，通过室内MTS疲劳加载试验和滚动荷载疲劳试验，研究了加铺玻纤格栅、聚酯玻纤布、经编复合聚酯玻纤防裂布、弹性体SBS防水卷材、道路抗裂贴YN-25、道路抗裂贴YN-50、HZ/ZD-4型防反体系、镀锌铁网材料的防反性能，通过试验结果对每种防裂材料的防反机理进行了深入分析，并对防反效果进行了排序；再次，论文提出了一种双

6、层防反结构体系，探索了双层防反结构和不同沥青面层摊铺方式的防反效果；最后，作者优选强加筋材料和应力吸收材料复配出一种适用于重载交通条件的防反新材料，通过室内试验对其防反性能进行了验证，并对其施工质量控制体系进行了研究。研究结果表明：①以终裂疲劳加载次数为评价指标，八种防裂材料防治荷载型反射裂缝效果的排序为镀锌铁网>HZ/ZD-4型防反体系>道路抗裂贴YN-50>道路抗裂贴YN-25>经编复合聚酯玻纤防裂布>弹性体SBS防水卷材>聚酯玻纤布>玻纤格栅>无防反材料，加筋作用和应力吸收作用是防治或延缓反射裂缝的关键因素，特别是重载条件下应优先选用强加筋材料防治路面反射裂缝；②通过复配

7、技术研发的高抗拉复合防反材料防反效果十分显著，集“加筋+应力吸收+防水”三大功能于一体，其中强加筋材料（建议使用不锈钢丝网）起到防反作用，应力吸收材料起到保护强加筋材料不被锈蚀、应力吸收和方便施工的作用；③当高抗拉复合防反材料与水泥板之间的粘结材料选取聚氨酯胶粘剂或环氧类胶粘剂时，层间粘结性能良好，可做到常温施工；④高抗拉复合防反材料性价比高，社会经济效益显著，具有良好的推广应用前景。关键词：道路工程，复合式路面，防反性能，室内疲劳加载试验，高抗拉复合防反材料IABSTRACTInrecen