车用发动机电控冷却系统的研究

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1、分类号:U27；U4610710-2013222056专业硕士学位论文车用发动机电控冷却系统的研究周碧导师姓名职称林国庆专业学位类别工程硕士申请学位类别工学及领域名称车辆工程领域论文提交日期2015年5月6日论文答辩日期2015年6月14日学位授予单位长安大学StudyontheElectric-controlCoolingSystemofVehicleEngineAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhouBiSupervisor：Prof.L

2、inGuoqingChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:同變牌如%曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览

3、、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(涉密论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：Z〇fjT年（•月^円导师签名:>/许6月/<曰摘要随着汽车工业的不断进步以及人们生活水平的不断提升，人们对汽车的应用也发生了多元化的需求。发动机作为汽车的核心组成部分，它的研究工作一直以来都在不断深入。冷却系统作为汽车发动机非常重要的一个子系统，它的技术虽然也取得了不少进步，但是由于传统车用发动机冷却系统存在一定的局限性，因此有必要对冷却系

4、统开展智能化的研究。本文在理解车用发动机冷却系统基本组成和原理的基础上，根据现今车用发动机工作过程中对冷却系统的要求，提出了一种车用发动机电控冷却系统的设计方案。本文以AT89C52单片机为控制核心，系统主要由单片机最小系统、温度传感器、电子节温器、电子风扇、电子水泵、液晶显示板和蜂鸣器等组成。在硬件设计中，详细阐述了系统各部分电路的原理，采用Proteus7.8软件绘制了系统电路图。在软件设计中，给出了程序整体流程框图(流程图或系统框图），详细介绍了主程序和各个子程序的编写思路。采用汇编语言编写了系

5、统总程序，并使用Keiluvision2软件进行了编译和调试。最后，采用Proteus7.8软件对系统整体进行了仿真。从仿真结果显示，本系统硬件和软件设计都达到了预期效果，整个系统能够按照理想的控制策略实现对发动机冷却系统的控制。关键词:电控冷却系统，AT89C52单片机，Keiluvision2，Proteus7.8IAbstractWiththeadvanceoftheautomotiveindustryandtheconstantimprovementoflivingstandards,thed

6、emandofpeopleforautomotiveapplicationshasalsobeendiversified.Engineisthecoreofautomotive,anditsresearchhasbeendeepening.Astheimportantsubsystemoftheautomobileengine,thetechnologyofcoolingsystemhasmademuchprogress.Howere,thecoolingsystemofthetraditionala

7、utomotiveenginehadsomelimitations,soitwasverynecessarytocarryoutthestudyabouttheintelligentofcoolingsystem.Basedonthebasicprincipleandcompositionofthecoolingsystemandthemodernautomotiveengineworkingprocess’srequirementstothecoolingsystem,thedesignputfor

8、wardaschemeaboutelectroniccontrolcoolingsystemfortheautomotiveengine.AT89C52single-chipisthecoreofthissystem.Andthesystemmainlycontainsofsingle-chipminimumsystem,temperaturesensor,electronicthermostat,electronicfan,electronicpump