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时间:2019-03-15
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1、乘兩扛參硕±学位论文船间工程绿色低碳评价指标体系研究及实证分析专业名称;港口、海岸及近海工程研究生姓名:壬小睦陈一导师姓名:格民e化过rcho打-As化化meritofGree凸lowc江rbo打ShipLockengineeringandEmpiricalAnalysisAMa巧e"hesisSubmittedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYX-WaniaoFenggSue
2、rvisedbpyProf-Me.ChenYiiTransrtationCoepollgeSoutheastUniversityMay2015东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包當其他人己经发表或撰写过的研究成果。与我,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 ̄〇‘2.占2(r研究生签名;曰期;?东南大学学位
3、论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究巧、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印。件和电子文档、,可W采用影印缩印或其他复制手段保存论文本人电子文档的内容和纸质一论文的内容相致,,可W。除在保密期内的保密论文外允许论文被查阅和借阅公布(包括W电子信息形式刊登)论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。讫文的公布(包括W电子信息形式刊登)授权东南大学研究生院办理。之导师《名巧1-研究生签名:::I^摘要船间工程对建筑材料,对自然环境的影、能源、王地、岸线等资源依赖性强响程度在时间和范围上都较大。船阐工程对能源、资源的消耗和生态环
4、境保护问一个方面,题已经成为生态文明社会建设中不容忽略的。在这种情况下探索如何全面、客观、科学地评价绿色低碳船闹工趕具有重要意义。本文主要研究内容和成果如下:1()调查和分析了建筑、港口和水利水电等领域在绿色低碳方面所取得的进展,发现这些领域的巧价都注重能源和资源利用、环境保护及生态影响等。根据调查结果,阐述了绿色低碳船间工程的定义、特征和内涵,对船间工程渉及的生态响应进行深入分析,并建立了船间工程碳排放模型。(2)整理了船闽工程的碳排放量数据,并对船间工程间室结构碳排放进行了分析,发现:设计期船间阐室结构的选型对碳排放影响很大,建材生产阶段碳
5、排放占结构物总碳排放的90娩上。(3)根据船间工程绿色低碳的定义、内涵和特征,采用清单法,从船间工程的能耗和碳排放、资源消耗与利用、环境污染与控制、生态影响与保护方面,识别与分析船闹工程的绿色低碳因子,为船间工程绿色低碳评价指标的筛选提供依据。(4)提出了船闽工程绿色低碳评价指标体系的确定原则,并在此基础上,选取了节能减排、资源利用、环境保护W及船间信息化4个准则层指标。运用层次分析确定了指标的权重,W模糊综合评价方法为基础,结合定量和定性指标隶属度的确定原则,建立了船闽工程绿色低碳综合评价体系并展示了其评价流程。(5)结合工程实例,应用评
6、价模型对新建朱码船间进行评价。新建朱码船""闹得分是93.71,绿色低破程度属于很好。评价过程简便,证明评价模型科学合理,可靠性高,具有良好的应用前景。关巧词:船间工程、绿色因子、低碳因子、碳排放模型、评价体系IAb巧円讨AbstractShiplockengineeringisKlated化publicbuildingsaswellasacombinationof-larescalewatertrasortenineerinindstrwhichisverydependentonbuildingnpggu
7、y,gmaterials,energy,landsshoKline,andotherresource,andhasagreatimpactonthenaturalenvironmentintimeandscope.Theconsumptio打ofenergyandi:esourcesandenvronmenrrobemwcitalpotectionissueshavebecomeamoreandmo
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