基于绿色低碳理念的船闸运营管理研究

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1、隶劫大·粤硕士学位论文万方数据基于绿色低碳理念的船闸运营管理研究万方数据AMasterthesisSubmittedtoY2707S53删刺BYJINBin．binSupervisedbyProf．CHENYi．meiAndProf．CHENMing—huiTransportationCollegeSoutheastUniversityMay2014万方数据东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或

2、其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：删日期：刃／妒，j．．．7习东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括以电子信息形式刊登)论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括以电子信息形式刊登)授权东南大学研究生院办理。研究生签名：鹕导师签名万方数据摘

3、要随着全球资源与环境问题日益突出，绿色低碳发展已经成为国际社会的共识。船闸做为一种通航设施，运营中会消耗大量的能源与资源，并对周边生态环境产生影响。为了建设畅通、高效、绿色、平安的现代化内河水运，需要对船闸的绿色低碳运营管理进行探索。本文以江苏省船闸为研究对象，开展基于绿色低碳理念的船闸运营管理研究，主要研究内容与结论如下：1、绿色低碳船闸是指通过科学管理与维修养护，让船闸对资源和能源的消耗、环境和生态的影响在可承受的范围内，使船闸与资源，船闸与环境，船闸与生态，船闸与社会和谐发展。船闸绿色低碳管理是一种为实现船闸经济效益、社会效益、生态效益的协调统一而进行的全过程、全员

4、、全面的管理活动。2、通过对船闸运营管理任务的分析，把船闸运营期的管理分为船闸运行管理和船闸维修养护管理两部分。依据绿色低碳船闸的特征，以及绿色低碳船闸管理的内涵，分别从船闸运营能耗、资源消耗与利用、环境污染与控制、生态影响与保护四个方面，对船闸运营期绿色低碳影响因素进行识别与分析。3、把物理学中“能效”的概念引入船闸领域，提出船闸运营能效的概念，建立反映船闸能耗与通过量之间数学关系的能效模型。提出船闸运营能效指数概念，定义船闸能耗与通过量的比值为船闸的能效指数，作为衡量船闸运营能效的标准。从船闸运行能效和维修养护能效两方面展开研究，综合分析了其主要影响因子船闸运行能耗、

5、维修养护能耗和船闸通过量，确定其计算方法。根据影响因子的分析，可以通过降低船闸能耗和提升船闸通过量两方面，来提高船闸的能效水平。4、结合工程实际，应用船闸能效模型对船闸的典型能效优化措施(船闸调度优化、船闸绿色照明、启闭机械控制节能、船闸预防性成组维修)进行测算。计算结果表明，跟之前相比，船闸在采用这些优化措施后，年均运行能耗约下降27％，年均通过量大约提升30％，船闸能效指数明显下降，能效水平能显著提高，也有助于节约过闸船舶的能耗。5、在船闸绿色低碳因子的识别分析与能效研究的基础上，结合绿色低碳船闸的基本特征，以强度性指标、体系性指标、保障性指标和特色性指标为基础，构建

6、了船闸绿色低碳管理指标体系。根据该评价指标体系，可有效指导船闸运营中的绿色低碳管理工作，为船闸的可持续发展打下基础。关键词：船闸；绿色低碳；能效；指标体系T万方数据AbstractWithincreasinglyseriousglobalresourcesandenvironmentalissue，greenandlow·carbondevelopmenthasbecomethesocialconsensusoftheinternationalcommunity．Asanavigationfacility,shiplockwillconsumelargequantityo

7、fenergyandresourcesandimpactthesurroundingenvironmentduringoperationperiod．Inordertobuildamodeminlandwatertransportationsystem，whichisclear,effective，peacefulandgreen，theresearchonthegreenandlow—carbonoperationsmanagementofshiplockisneeded．TakingtheshiplockinJiangsu