船—桨—舵系统操纵水动力数值研究

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1、上海交通大学硕士学位论文船—桨—舵系统操纵水动力数值研究专业名称:船舶与海洋工程作者姓名:冯松波指导教师:邹早建申请上海交通大学硕士学位论文船-桨-舵系统操纵水动力数值研究硕士生:冯松波导师:邹早建教授专业:船舶与海洋工程上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院2015年1月DissertationSubmittedtoShanghaiJiaoTongUniversityfortheDegreeofMasterNUMERICALSTUDYOFHYDRODYNAMICFORCESONAHU

2、LL-PROPELLER-RUDDERSYSTEMINMANEUVERINGMOTIONCandidate:FengSong-boSupervisor:Prof.ZouZao-jianMajor:NavalArchitecture&OceanEngineeringSchoolofNavalArchitecture,OceanandCivilEngineeringShanghaiJiaoTongUniversityJanuary2015上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是

3、本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期:20,夕年/月?日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部

4、分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□,在_年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密k(请在以上方框内打“V”)学位论文作者签名:指导教师签名:日期:加丨5■年<月i日曰期:>。年(月9曰上海交通大学硕士学位论文答辩决议书1120109114所在姓名冯松波学号1120109114船舶与海洋工程学科答辩答辩指导教师邹早建2015-01-09木兰船建大楼A109日期地点论文题目船-桨-舵系统操纵水动力数值研究投票表决结果:S/57f(同意票数/实

5、到委员数/应到委员数)答辩结论:0通过□未通过评语和决议:基于CFD的数值预报方法己成为一种重要的船舶操纵水动力预报手段。本文采用CFD方法进行船-桨-舵系统的操纵水动力数值预报研宄,选题正确,具有重要的理论意义和实用价值。论文作者系统地查阅了国内外相关代表性文献。在此基础上,论文应用CFD通用软件FLUENT,以KVLCC2船模为研宄对象,对船-舵系统和船-奖-舵系统斜航和不同舵角下直航这两种典型的约束模试验的粘性流场进行了数值模拟,对流场和水动力进行了详细的分析;通过比较船-舵系统和船-桨-舵

6、系统二者的流场,分析了螺旋桨对流场和水动力的影响;基于船_桨-舵系统在不同舵角下直航的水动力计算结果得到了船-桨_舵水动力干扰系数。研宄成果对基于CFD的船舶操纵水动力预报有重要的参考价值。论文采用的理论和数值方法正确,内容丰富,工作量大,数据翔实,分析细致,结果可信;论文书写条理清晰,图表规范。论文己达到硕士学位论文的要求。从论文反映的情况看,作者己掌握本学科坚实的基础理论和系统的专门知识,具有较强的独立从事科研工作的能力。答辩过程中作者思路清晰,正确回答答辩委员会成员提出的问题。经答辩委员会投

7、票表决,全票(5票)一致同意通过论文答辩,建议授予工学硕士学位。,爾〇2_0/__广年广月职务姓名职称单位签名主席缪国平教授上海交通大学辩委委员傅惠萍副教授上海交通大学员委员朱仁传教授上海交通大学会成委员范菊副教授上海交通大学员委员邹早建教授上海交通大学签名徐雪松秘书讲师上海交通大学(10495)上海交通大学硕士学位论文ABSTRACT船-桨-舵系统操纵水动力数值研究摘要船舶操纵性是重要的船舶水动力性能之一,开展船舶操纵水动力预报研究,提高操纵水动力预报的精度,具有重要意义。近十年来,基于CFD

8、的数值预报方法得到越来越广泛的应用,已成为与约束模试验方法并驾齐驱、相辅相成的一种船舶操纵水动力预报方法。本文采用基于RANS方程求解的数值方法对带附体船舶斜航和不同舵角下直航这两种常见的操纵运动的粘性流场进行了模拟,其中湍流现象采用RNGk-ε模型模拟,螺旋桨采用滑移网格技术进行处理。通过对船-舵系统和船-桨-舵系统的斜航运动和不同舵角下的直航运动的绕流场分别进行模拟,详细分析了船-舵系统斜航和不同舵角直航的流场,并通过比较船-桨-舵系统和船-舵系统的流场,分析了螺旋桨对流场的影

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