动力定位供应船水动力导数的数值计算及研究

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1、（申请工学硕士学位论文）动力定位供应船水动力导数的数值计算及研究培养单位：交通学院学科专业：船舶与海洋结构物设计制造研究生：赵小仨指导教师：罗薇2014年11月万方数据分类号密级UDC学校代码10497学位论文题目动力定位供应船水动力导数的数值计算及研究英文Numericalsimulationandresearchofhydrodynamicderivativesondynamicpositionsupplyship研究生姓名赵小仨姓名罗薇职称教授学位硕士指导教师单位名称武汉理工大学邮编430063申请学位级别硕士学科专业名称船舶与海洋结构物设计制造论文提交日期2014

2、.10论文答辩日期2014.11学位授予单位武汉理工大学学位授予日期答辩委员会主席评阅人2014年10月万方数据独创性声明本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版

3、，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。（保密的论文在解密后应遵守此规定）研究生（签名）：导师（签名）：日期：万方数据武汉理工大学硕士论文摘要本文以动力定位供应船为研究对象，基于CFD的方法计算系列供应船静水中的水动力导数，进而研究供应船几何参数与呆木几何参数对船体水动力导数的影响，最终回归水动力导数关于船型参数与呆木参数的估算公式。论文提供了一种快速求取供应船水动力

4、导数的方法，也为供应船操纵性能预报以及呆木设计提供一定的参考。考虑到问题的复杂性以及动力定位供应船工作时属于低速低频范围，本文忽略了自由表面兴波和船体浮态改变等因素对水动力导数的影响。论文工作主要分为三部分：第一，以75米动力定位供应船为母型船，用Maxsurf软件进行船型变换得到系列供应船，在FLUENT中数值模拟系列供应船的小振幅PMM试验，得到系列供应船的线性水动力导数，并分析船型参数与呆木参数对水动力导数的影响规律，再用偏最小二乘法回归供应船线性水动力导数关于船型参数与呆木参数的估算公式；第二，以75米动力定位供应船为研究对象，数值模拟大振幅PMM试验，得到对应的

5、非线性水动力导数，并对比该船首摇运动时不同漂角对应的压力云图，分析供应船水动力从线性到非线性过渡时流场的变化情况；第三，以系列供应船为研究对象，根据系列供应船在大漂角斜航时的水动力，求取低速域水动力模型中对应的水动力系数，再根据系列供应船水动力系数的计算结果用偏最小二乘法回归出供应船低速域模型中的水动力系数关于船型参数与呆木参数估算公式。关键词：动力定位供应船，水动力导数，平面运动机构I万方数据武汉理工大学硕士论文AbstractTheobjectofthisdissertationisthedynamicpositionedsupplyvessel.Studythein

6、fluenceoftheshipformparametersandthedeadwoodgeometricparametersontheshiphydrodynamicderivativesbyusingthemethodoftheorycombiningwiththeCFDcalculation.Andthenreturnwaterdynamicderivativeformulaabouttheestimationofshipformparametersanddeadwoodparameters,whichprovidearapidcalculatingshiphydr

7、odynamicderivativemethodandalsoprovidesomereferenceforshipmaneuveringperformanceforecastanddeadwooddesign.Consideringthecomplexityoftheproblemandthemaneuverabilityhydrodynamicderivativesbelongtolowfrequency,thispaperignoredtheinfluenceofthefreesurfaceandthechangeoft