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时间:2019-03-15
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1、犬裡-大#DALIANUNIVERSTYOFTIECHNOLOGYfi?士室位文MASTERALDISSERTATION-?‘航道约束下新建LNG码头对散货泊位运营影响研究、/港口、海岸及近海工程专业学科去丨丨作者姓名nm3_指导教肺宋向群教授蒋千教授2015年6月答辩日期硕士学位论文航道约束下新建LNG码头对散货泊位运营影响研究InfluenceoifNewlConstructionofLNGWharfsontheOerationypofBulkBerthsunderthe
2、RestrictionofFairway作者姓名:刘春泽学科、专业:港口、海岸及近海工程专业学号:21206241指导教师、蒋千教授:宋向群教授完成日期:2015.5.25.大違理工大旁DalianUniversitofTechnoloygy大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体己经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研宄所做
3、的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。4句条下■fe令餘位遂命巧之学位论文题目:i复料放紛、对>作者签名:日期:>/r年<¥月7日率\大连理工大学硕士学位论文摘要液化天然气是重要的能源,具有显著的环境价值、经济价值和战略地位,但也具有相当的危险性。在港口运营层面,为保证LNG接收站的安全运营以及LNG船舶的安全航行,对其提供了充分的通航安全保障、应急处置等方面的资源,这也使LNG码头与港内其他货种泊位在这些公共资源的使用方面矛盾重重。加之我国岸线资源有限,很多一新建LNG接收站与其他
4、类型泊位共处同港区,LNG船舶与其他类型船舶共用航道,因此在使用公共资源方面的矛盾更加难以避免。LNG船舶航行需进行通航管制,其对航道通航,尤其是双向航道通航的限制作用明显;而在人工长航道条件下船舶航行时间一。更长,会加剧这影响结果因此有必要对航道约束下的LNG码头建设和LNG船舶航行的影响程度进行研究。本文采用系统仿真的方法,基于智能体理论,构建考虑LNG船舶航行的沿海综合性港口船舶航行作业系统仿真模型。以设有LNG和散货两类泊位的综合性港口为研究对象,以泊位利用率和泊位通过能力作为评价指标,定量分析在不同港口泊位数量条件下,受航道约束时的LNG泊位数量
5、和日到港LNG船舶数量对港口其他泊位生产运营的影响。最后结合上述分析,以黄骅港煤炭港区实际条件为参数进行仿真试验,研究在人工长航道约束下,有无LNG船到港以及LNG吞吐量增加对港内散货吞吐量和各吨级散。NG泊货船在港时间的影响程度,并对结果进行合理的解释和分析本文的研宄对于L位的规划建设具有一定的指导意义。关键词:港口航道系统;液化天然气船;多智能体;泊位利用率;泊位通过能力--Id航道约束下新建LNG码头对散货泊位运营影响研宄InfluenceofNewlConstructionofLNGWharfsontheOerationo
6、fBulkypBerthsundertheRestrictionofFairwayAbstractLiquefiednaturalasisakindofenergyhoseenvironmentalositionandeconomicgwpvalueisofreatsinificance.Ontheotherhanditcanberatherhazardous.Durinthegg,g'processofwharfsoperationitshouldbetakenintoconsid
7、erationtoofferthesafetyofLNG,na''termilsoerationandLNGtankersnaviationadeuatenaviationsecuritassurancepg,qgyandemergencydisosalplans,allofwhichmaketheconflictbetweenLNGwharfsandotherp
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