离合器摩擦界面比压扰动影响研究

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1、离合器摩擦界面比压扰动影响研究何松2015年1月中图分类号：U463.2UDC分类号：离合器摩擦界面比压扰动影响研究作者姓名何松学院名称机械与车辆学院指导教师李和言副教授答辩委员会主席苑士华教授申请学位工学硕士学科专业机械工程学位授予单位北京理工大学论文答辩日期2015年1月StudyontheinfluenceofpressuredisturbanceonthefrictionpairinterfaceofclutchCandidateName：HeSongSchoolorDepartment:MechanicalEngineeringFaculty

2、Mentor:Prof.HeyanLiChair,ThesisCommittee：Prof.ShihuaYuanDegreeApplied:MasterofEngineeringMajor：MechanicalEngineeringDegreeby:BeijingInstituteofTechnologyTheDateofDefence：January,2015研究成果声明本人郑重声明：所提交的学位论文是我本人在指导教师的指导下进行的研究工作获得的研究成果。尽我所知，文中除特别标注和致谢的地方外，学位论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包

3、含为获得北京理工大学或其它教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的合作者对此研究工作所做的任何贡献均已在学位论文中作了明确的说明并表示了谢意。特此申明。签名：日期：摘要湿式换挡离合器接合过程中，控制油压决定离合器扭矩传递品质。控制油压驱动活塞克服回位弹簧的作用力而推动摩擦副移动、压缩、贴合。由于回位弹簧和摩擦副的弹性作用，摩擦副在接合过程中会发生轴向振动，该振动会导致摩擦副的摩擦界面比压产生扰动，继而影响摩擦副温度分布。本文以某履带车辆用湿式换挡离合器为研究对象，考虑钢片的碟形量，建立摩擦副轴向运动模型，分析摩擦副的轴向运动规律，得到离合器摩

4、擦副花键齿的轴向摩擦力以及摩擦界面比压扰动规律。对模型进行仿真分析，得到控制油压、系统刚度以及摩擦副材料对该花键齿轴向摩擦力以及摩擦界面比压的影响。基于摩擦界面比压的扰动规律，求解系统发生TEI时的临界速度，并分析不同速度对应的温度场分布规律。对离合器的设计、故障分析以及寿命预测有重要意义。关键字：离合器；比压；扰动IAbstractDuringtheengagementofthewetshiftclutch,asthefrictiontorquetransferredbythefrictionpairreliesontheaxialpressureo

5、ffrictionpair,thecontroloilpressuredeterminesthetransferqualityofclutchtorque.Controloilpressureforcethepiston,thenthepistonmovesovercomingtheforceofthereturnspring.Asaresultthegapbetweenthefrictionpairchangeswithitsmovementandcompress.Becauseoftheelasticityofthereturnspringandt

6、hestiffnessofthefrictionpair,frictionpairunderthecontroloftheoilpressurewillhaveanaxialmovementandcompress,andthenoscillate.Asthedampandslidingfrictioncausedbythepistonandthefrictionpairandtheliner,thisoscillationwilldecay.Howevertheforcebetweenthekeypairaffectstheaxialslidingfr

7、ictiondirectly.Thesubjectfocusesonthewetshiftclutchofthetrackedvehicle.Establishedthemodelofaxialmovementofdiscfrictionpair.Thenanalyzedthemovementlawofthefrictionpaircontrolledbyoilpressureandvariationofthegapbetweenthefrictionpair.Further,consideringtheinertiaandthespeedofthef

8、rictionpair,axialfrictionofclutchfrictionspline