省域高速公路交通事故救援组织研究

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1、分类号U491学位代码308密级GK学校代码10298学号3120264秦京林此大学硕士研究生学位论文论文题目：省域高速公路交通事故救援组织研究作者：徐钟专业：交通运输规划与管理研究方向：交通安全技术指导教师：马健霄教授二〇一五年六月学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行的研究工作所取得的成果-尽我所知，除文中已经特别注明引用的内容和致谢的地方外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明并表示感谢。本人完全意识到本

2、声明的法律结果由本人承担。学位论文出版授权书本人及导师完全同意《中国博士学位论文全文数据库出版章程》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库出版章程》（以下简称“章程”，见WWW.cnki.net)，愿意将本人的学位论文提交“中国学术期刊（光盘版）电子杂志社”在《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》中全文发表和以电子、网络形式公开出版，并同意编入CNKI《中国知识资源总库》，在《中国博硕士学位论文评价数据库》中使用和在互联网上传播，同意按“章程”规定孚受相关权益。论文密级：开□保密（年..月至__年__月）

3、（保密的#像讼式在斜f-匕办试)作者签名：导师签名：石年《月曰冷/~年月致谢本文的研究与写作是在导师马健霄教授及诸多师长、同学、朋友的支持与关怀下完成的。首先向尊敬的马健霄老师表示真诚的感谢和崇高的敬意，感谢三年来对我的谆谆教诲，教会了学习和生活；感谢他在我论文期间给予的悉心的指导和无私的帮助，导师严谨的治学态度、深厚的学术造诣、丰富的工作经验、谦和儒雅的学者风范和高尚的品格都使我受益非浅，是我一生立身处世的榜样。在研究生期间，南京林业大学研究生院、交通与汽车工程学院以及交通工程系的老师们，给予我很多关心、支持和帮助，在此深表感

4、谢。感谢“交通人”工作组的老师同学们，大家一起营造了一个轻松、上进、团结的学习生活环境，“交通人”给了我太多太多无私的关心与帮助，祝愿“交通人”工作组越来越好。感谢与我风雨同窗好友、师兄妹们在学习、工作和生活上的关心和帮助，我将刻苦铭记于心。感谢论文中引用的所有参考文献的作者，他们的研究给了我很多启发和灵感，论文中也凝聚了他们的智慧和劳动。感谢我的父母及亲人，他们多年来的支持和鼓励是我不断前进的动力，我将尽可能用成绩来回报他们的养育之恩。最后，再一次向所有关心和帮助过我的老师、同学、亲人和朋友表示衷心的感谢和诚挚的敬意!徐钟二○

5、一五年五月二日摘要我国近二十年来快速修建和改扩建了数条高速公路，为高速公路交通运输带来了机遇和挑战。然而，也带来了高速公路交通安全事故频繁发生，事故死亡率上升，直接影响到区域经济发展和社会秩序。开展省域高速公路事故应急预救援体系的研究，具有重要的理论意义和实践应用价值。本文旨在借鉴国内外先进经验，采用新理论和新方法，利用管理学、交通学、安全学、法学和其他科技手段来预防我国省域高速公路事故救援问题。论文通过对比国内外对高速公路事故救援体系及其关键技术的研究现状，借鉴高速公路事故救援方面的先进经验和技术，找到我国省域高速公路事故救援

6、体系的不足和问题，并从理论和技术两个层面，明确高速公路事故救援研究思路。通过对救援体系构件的研究，从制度层面探索提高事故响应速度和救援效果的机制和运行规则。采用先进的事故预警算法和机制，基于博弈理论构建了救援决策模型，实现死亡人数最少，受伤人数最少，经济损失最少的目标。同时对事故救援站点的数量和选址进行探讨，提出了救援体系的评价方法，为系统的改善提供可靠的依据。针对应急救援平台的实时监控、设施管理、高效处置和信息交互要求，采用视频联网、物联网和车联网、网络信息平台技术实现平台的高效运行。从网络化和信息化的角度规划设计交通事故应急

7、平台及综合事故处理流程。通过两个案例对本研究所提出的方法进行了验证，证明了本文所研究的救援体系的可靠和有效性。关键词：省辖区域，高速公路，交通事故，交通组织，救援组织ProvincialHighwayTrafficAccidentRescueOrganizationAbstractRapidlyintherecent20years,accelerateinfrastructureconstruction,newconstructionandreconstructionofnumeroushighways,broughtoppor

8、tunitiesandchallengesforthehighwaytransportation.Buthighwaytrafficaccidentsoccurfrequently,seriousharm,highmortality,socialinfluenc