电动出租车充电站布局规划研究

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1、学校代码:密级:公开又邊乂硕士学位论文电动出租车充电站布局规划研究作者姓名陈连福学科专业电气工程指导教师张维戈副教授培养院系电气工程学院如交乂孳硕士学位论文电动出租车充电站布局规划研究作者:陈连福导师:张维戈北京交通大学年月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、縮印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服

2、务。保密的学位论文在解密后适用本授权说明)签字曰期年月之签字曰期:年?月曰学校代码:密级:公开北京交通大学硕士学位论文电动出租车充电站布局规划研究作者姓名:陈连福学号:导师姓名:张维戈职称:副教授学位类别:工学硕士学位级别:硕士学科专业:电气工程研究方向:新能源北京交通大学年月致谢本论文的工作是在我的导师张维戈副教授的悉心指导下完成的,张维戈副教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来张维戈老师对我的关心和指导。黄或老师悉心指导我完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向黄或老师表示衷心的谢意。牛利

3、勇老师和黄梅老师对于我的科研工作和论文撰写提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,张帝博士、严乙桉博士、李雪博士、鲍谚老师、时玮老师,以及葛文捷、杨玉清、张言茹、王冬至、韩志强等同学对我论文中的数据统计、模型建立、仿真计算等研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达感谢。另外也感谢父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。摘要摘要目前我国电动汽车的应用还处于示范运营阶段,电动出租汽车作为示范运营的主要方向,其规模化的运营发展仍然面临着充电设施规划不合理、配置不完善等突出问题。集中式场站、集中充电是现阶段国内各城市电动出租汽车通

4、用的能源供给模式,加之电动出租汽车与传统燃油出租汽车相比具有续航里程短、能源补给过程时间长等特点,科学地规划和建设充电网络基础设施是电动出租汽车规模化发展的重要环节,对于整个电动汽车产业的发展至关重要。本文在研究电动出租汽车运营和充电特性以及分析电动出租汽车运营数据的基础上,主要从以下几个方面幵展了研究工作:通过对电动出租汽车运营特征的研究建立了电动出租汽车充电站的服务半径数学模型。通过研究电动出租汽车载客运营特点和充电特征建立了电动出租汽车充电需求分布的数学模型。针对电动出租汽车的充电网络布局问题研究了基于图和平面点集三角剖分理论的充电网络布局方法。针对电动出租

5、汽车充电站排队系统通过对电动出租汽车到站时间和充电服务时间实际运营数据的统计分析得出了车辆到站时间间隔服从负指数分布和充电服务时间服从正态分布的结论,给出了电动出租汽车充电站排队系统类属排队模型的数学依据。分析了电动出租汽车到站荷电状态数学特征对电动出租汽车充电站排队系统的影响,并提出了改善系统运行指标、提高系统服务能力的相应措施。建立了基于排队模型的电动出租汽车充电站充电设施优化配置模型,实现了对站内充电设施配置的规划。建立了电动出租汽车充电站规划布局的数学模型并通过实例分析给出了电动出租汽车充电站的规划布局最优方案。关键词:电动出租汽车;充电站;排队模型;排队

6、模型;分类号:ABSTRACTABSTRACTABSTRACT:北京交通大学硕士学位论文,:目录目录■课题研究背景及意义课题研究现状充电网络的规划布局充电设施的优化配置研究内容和研究方案本章小结电动出租汽车运营特性与充电特征分析运营特性分析运营时间日行驶里程空载率和乘客出行距离分布电动出租汽车充电特征分析充电需求的空间分布充电需求的时间分布和充电需求的转移电动出租汽车的充电行为分析本章小结电动出租汽车充电站规划布局理论基础充电站布局基本理论概述充电站服务半径图和平面点集的三角剖分基于优化算法的图排队论在站内充电设施配置中的应用排队系统的组成排队模型的一般表示和分类

7、排队系统的主要运行指标本章小结北京交通大学硕士学位论文充电设施优化配置模型的建立和影响因素分析到站时间间隔和充电服务时间的数据分析到站时间间隔服从负指数分布充电服务时间服从正态分布电动出租汽车充电站排队系统的排队模型排队模型分析与排队模型的比较充电设施最优配置模型充电站排队系统的影响因素分析本章小结电动出租汽车充电站规划布局的数学模型及应用电动出租汽车充电站规划数量模型电动出租汽车充电站规划布局的数学模型案例分析本章小结结论与展望结论本课题展望参考文献隱作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果独创性声明学位论文数据集^1绪论课题研究背景及意义随着环境和能源问题的日

8、益严峻,传

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